A equipe da Coffee Motors Garage está trabalhando na reforma e adaptação deste Opala 1977 de 4 cilindros para correr na pista do Autódromo de Interlagose outras pistas do Brasil.
Quando adquirimos este Opala a Coffee Motors ainda não
existia, mas a nossa equipe já trabalhava em conjunto com o objetivo de colocar
em prática os projetos dos fundadores da marca.
Inicialmente, este Opala estava parado em uma garagem, todo
enferrujado, com o assoalho bem comprometido, com motor sem funcionar e
diversos outros problemas que, com o tempo, nossa equipe foi solucionando.
Parece que estava esperando ser resgatado pela nossa equipe.
Hoje, com a oficina Coffee Motors Garage em pleno
funcionamento, nossa equipe conseguiu retomar o projeto Coffee Motors Race,
dando continuidade aos reparos e adaptações neste Opala 77.
Ainda precisamos finalizar vários detalhes antes colocá-lo
nas pistas, mas, desde que o compramos, já conseguimos uma grande evolução.
Confira abaixo algumas fotos e vídeo do processo de reforma e adaptação realizado até hoje:
Opala 77 da Coffee Motors Race na pista de Interlagos
Se você, assim como nós da equipe Coffee Motors, é fã de Carros Antigos, não pode deixar de conferir a Edição Especial de Produtos com estampas de Carros Antigos, produzidas pela Coffee Motors, em parceria com o artísta Íbis Roxane e com a Roxane Baumont, disponível no site Colab55.
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A equipe da Coffee Motors marcou presença no treino da 9ª Etapa de 2018 do Campeonato Paulista de Automobilismo que aconteceu no dia 22/12/2018 no Autódromo de Interlagos.
Dentre as diversas atrações do dia, quem roubou a cena foram as Lamborghinis, que fizerem algumas voltas de apresentação demonstrando a potência dos motores V10 e V12 de cada modelo.
Confira abaixo o vídeo e as fotos que a equipe da Coffee Motors registrou durante o evento:
Lamborghinis no Autódromo de Interlagos – 22/12/2018
Opala 77 da Coffee Motors Race na pista de Interlagos
Se você, assim como nós da equipe Coffee Motors, é fã de Carros Antigos, não pode deixar de conferir a Edição Especial de Produtos com estampas de Carros Antigos, produzidas pela Coffee Motors, em parceria com o artísta Íbis Roxane e com a Roxane Baumont, disponível no site Colab55.
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A equipe da Coffee Motors marcou presença na 5ª Etapa do Campeonato Liga Desportiva de Automobilismo que aconteceu entre os dias 6 e 8 de julho de 2018 no Autódromo de Interlagos.
Durante o evento, diversos modelos de carros, entre carros atuais e carros antigos, correram para competir por uma melhor posição no ranking anual da respectiva categoria em que estavam inscritos.
Confira abaixo o vídeo e as fotos que a equipe da Coffee Motors registrou durante o evento:
5ª Etapa do Campeonato Liga Desportiva de Automobilismo em Interlagos
Opala 77 da Coffee Motors Race na pista de Interlagos
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O Chevrolet Opala foi o primeiro automóvel de passeio fabricado pela GM no Brasil e foi produzido de 1968 a 1992.
Foi apresentado ao público brasileiro no Salão do Automóvel de 1968. A carroceria do primeiro Opala foi inspirada no alemão Opel Rekord, mas com estilo e potência semelhantes com os do americano Impala. Em pouco tempo, o carro caiu na graça dos brasileiros e se consagrou como um dos principais clássicos no país.
Manuais do Proprietário do Chevrolet Opala
Confira os manuais do proprietário de alguns anos do Chevrolet Opala que disponibilizamos para download gratuito aqui no blog da Coffee Motors:
O Blog da Coffee Motors é um projeto que visa a publicação de conteúdos relacionados ao mundo dos carros antigos e do automobilismo, assuntos pouco valorizados no Brasil.
Seus criadores (Marcos, Jefferson, Lucas e Thiago) são apaixonados por carros antigos e, por isso, dedicam parte do seu tempo livre na criação de conteúdos sobre carros antigos e automobilismo, assim como restauração de carros antigos e elaboração de estampas de carros antigos, em parceria com o artísta Íbis Roxane e a empresa Roxane Baumont.
Restaurando
um Opala 77
A equipe da Coffee Motors Race trabalhou muito na restauração de um Opala ano 1977, com 4 cilindros.
Quando ele chegou à oficina, nem assoalho para o passageiro tinha.
Por isso, foi preciso um grande esforço na desmontagem e na limpeza de todas as peças.
A equipe precisou trocar diversas partes da lataria e, em alguns casos, teve que fazer uma peça praticamente nova para essa substituição.
Também foi totalmente reformada a mecânica e a elétrica, assim como a suspensão, o sistema de freios, os amortecedores, entre outras trocas e manutenções.
No vídeo abaixo (gravado em 2015) o motor já havia sido recondicionado e estava funcionando, mas ainda foi preciso percorrer uma grande estrada até chegar na restauração final e transformar esse Opala 1977 de 4 cilindros em um carro antigo de corrida e competição que, em breve, estará nas pistas do Brasil.
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O primeiro veículo motorizado produzido com propósito comercial foi um carro com apenas três rodas. Criado, em 1885, pelo engenheiro alemão Karl Benz, possuía um motor a gasolina. Chamado de motorwagen (carro motorizado), as primeiras unidades foram produzidas pela empresa do inventor, a Benz & Co., na cidade alemã de Mannheim. Com sistema de arranque à manivela, este primeiro automóvel tinha potência de 0,8 cv, podendo atingir 18 km/h.
A Evolução
Algum tempo depois, uma empresa francesa, chamada Panhard et Levassor, iniciou sua própria produção e venda de veículos. Em 1892, Henry Ford produziu seu primeiro Ford na América do Norte.
No ano de 1904, surgiu o primeiro Rolls Royce com um radiador que não passaria por nenhuma transformação. A Europa seguiu com sua frota de carros: na França (De Dion Bouton, Berliet, Rapid), na Itália (Fiat, Alfa-Romeo), na Alemanha (Mercedes-Benz), já a Suíça e a Espanha partiram para uma linha mais potente e luxuosa: a Hispano-Suiza.
Após a Primeira Guerra Mundial, os fabricantes partiram para uma linha de produção mais barata: os automóveis aqui seriam mais compactos e fabricados em séries. Tanto Henry Ford, nos Estados Unidos da América, quanto Willian Morris, na Inglaterra, produziram modelos como: o Ford, o Morris e o Austin. Esses tiveram uma saída impressionante das fábricas. Surpresos com o resultado, logo outras fábricas começaram a produzir veículos da mesma forma, ou seja, em série. Esse sistema de produção ficou conhecido como fordismo.
A 15 de novembro de 1957, saía às ruas o primeiro automóvel fabricado no Brasil, com um índice de nacionalização relativamente elevado: tratava-se da perua DKW. Era um carrinho feio, que mais parecia um carro de padeiro. As linhas traseiras quadradas nada tinham a ver com a frente arredondada, herdada dos DKWs fabricados na Alemanha, pela Auto-Union. Não havia muitas alternativas quanto à cor da pintura nem do estofamento. Mas a perua andava bem e surpreendia pelo desempenho e economia.
A DKW é uma marca histórica de automóveis e de motocicletas, associada em todo o mundo a motores com ciclo de dois tempos, que teve seus automóveis fabricados sob licença no Brasil pela Vemag, entre 1956 e 1967. Aqui, a marca ficou conhecida popularmente como “DKV”.
Na verdade, a perua DKW foi o primeiro carro brasileiro com características de continuidade. Mas, antes dela, deve-se mencionar o aparecimento da Romi-Isetta e outros modelos.
Em 1968 é lançado, em 19 de novembro, o primeiro carro de passageiros Chevrolet produzido no Brasil, o Opala, com quatro portas. O carro virou paixão nascional, assim como o Fusca e outros carros da época.
Carros Antigos x Atualidade
Hoje em dia, muitos pensam que esses carros não passam de ferro-velho e, nas cidades do interior do Brasil, encontramos muitos exemplares largados e totalmente consumidos pelo tempo e pelo clima.
A indústria automobilística tornou-se uma produção de veículos muito parecidos e com preços abusivos. Todo aquele charme e brilho dos carros antigos foi perdendo-se à medida que os fabricantes “evoluíram”.
O trabalho artesanal já praticamente não existe mais, pois foi substituído pela tecnologia.
Porém, apesar de tudo, ainda encontramos muitos apaixonados por carros antigos que dedicam seu tempo livre, e/ou profissional, à recuperação dos mesmos.
Algumas oficinas são especializadas na restauração desses clássicos que nunca deveriam ter saído de moda.
No Estado de São Paulo e no Brasil, encontramos diversos grupos de amigos que se reúnem com um único objetivo: levar os seus veículos para rodar pelas estradas.
Existem ainda eventos voltados apenas para esse público específico, onde encontramos as mais variadas joias sobre quatro rodas.
Assim como os aficionados por carros antigos, esperamos que esses grupos e eventos continuem a trazer de volta o brilho de uma época em que o que mais importava era o conforto e a resistência.
Carros Antigos que Marcaram Época
Confira abaixo uma lista que contém alguns dos carros antigos clássicos que marcaram época:
Ford Galaxie e Landau – O Carro Mais Luxuoso Já Produzido no Brasil
Espaço, elegância e potência. Essas são algumas das qualidades que definem o Ford Galaxie e sua versão mais refinada, o Landau. Considerado por muitos o carro mais luxuoso e imponente já produzido no Brasil, o Galaxie marcou uma geração de motoristas que buscavam conforto absoluto sobre quatro rodas.
Dia Nacional do Fusca – História e Curiosidades do Carro Mais Querido do Brasil
No dia 20 de janeiro, o Brasil celebra o Dia Nacional do Fusca, uma homenagem ao carro mais emblemático da história automotiva do país. Ícone de simplicidade, resistência e carisma, o Fusca é muito mais que um automóvel — ele é parte do imaginário coletivo brasileiro.
Se você, assim como nós da equipe Coffee Motors, é fã de Carros Antigos, não pode deixar de conferir a Edição Especial de Produtos com estampas de Carros Antigos, produzidas pela Coffee Motors, em parceria com o artísta Íbis Roxane e com a Roxane Baumont, disponível no site Colab55.
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