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Motor Boxer – História e Funcionamento

Introdução

Quando falamos sobre carros clássicos como o fusca, a kombi e a brasília, é impossível não mencionar o motor boxer. O funcionamento e os tipos do motor boxer são características essenciais desses veículos icônicos. Neste artigo, exploraremos em detalhes como esse motor opera e discutiremos os diferentes tipos de motores boxer utilizados em carros como o fusca, a kombi, a brasília e muitos outros modelos famosos. Você descobrirá por que o motor boxer é tão apreciado por entusiastas de carros antigos e conhecerá seus benefícios em termos de desempenho e confiabilidade.

O funcionamento do motor boxer

O motor boxer é um tipo de motor de combustão interna com pistões dispostos horizontalmente opostos uns aos outros. Essa configuração é o que confere ao motor o nome de “boxer”, pois os pistões se movem para dentro e para fora como os punhos de dois pugilistas em um ringue. O motor boxer é conhecido por seu design compacto e baixo centro de gravidade, o que o torna ideal para veículos com espaço limitado, como o fusca, a kombi e a brasília.

Os cilindros do motor boxer estão dispostos em pares opostos em ambos os lados do virabrequim. Cada par de pistões está ligado a uma única biela, que por sua vez é conectada ao virabrequim. Quando ocorre a ignição, os pistões se movem simultaneamente em direção um ao outro, comprimindo a mistura de ar e combustível nos cilindros. Em seguida, ocorre a explosão, impulsionando os pistões de volta às suas posições originais.

A configuração oposta dos pistões em um motor boxer resulta em um equilíbrio natural das massas, reduzindo as vibrações e tornando o motor mais suave em comparação com outros tipos de motores. Além disso, o design permite um fluxo de ar mais eficiente ao redor dos cilindros, contribuindo para o resfriamento adequado do motor.

Tipos de motores boxer

Existem diferentes variações do motor boxer, cada uma com suas características distintas. Vamos explorar alguns dos tipos mais comuns encontrados nos carros como o fusca, a kombi e a brasília.

Motor boxer de quatro cilindros refrigerado a ar

O motor boxer de quatro cilindros refrigerado a ar é uma das configurações mais populares encontradas nos carros clássicos. Ele foi amplamente utilizado no famoso fusca, kombi e brasília. Como o próprio nome sugere, esse tipo de motor é resfriado pelo ar em vez de líquido de arrefecimento.

Uma das vantagens desse tipo de motor é a simplicidade de seu design e manutenção. Como não há necessidade de um sistema de arrefecimento líquido, há menos componentes para se preocupar. Além disso, o arrefecimento a ar elimina o risco de vazamentos de líquido de arrefecimento.

Motor boxer de seis cilindros refrigerado a ar

O motor boxer de seis cilindros refrigerado a ar é uma variação mais potente encontrada em modelos como a brasília. Com dois cilindros adicionais em comparação com o motor de quatro cilindros, ele oferece um aumento significativo de desempenho.

Os motores boxer de seis cilindros costumam ser utilizados em veículos que requerem maior potência, como veículos de carga e transporte de passageiros. Eles são conhecidos por sua durabilidade e confiabilidade, características essenciais para uso comercial.

Motor boxer de quatro cilindros refrigerado a líquido

O motor boxer de quatro cilindros refrigerado a líquido é uma versão mais moderna e refinada encontrada em veículos mais recentes, como modelos de automóveis esportivos. A refrigeração líquida permite um controle mais preciso da temperatura do motor, o que pode resultar em um desempenho aprimorado.

Esse tipo de motor oferece uma combinação de potência e eficiência, tornando-o adequado para aplicações que exigem alto desempenho. Além disso, a refrigeração líquida permite que o motor funcione em uma faixa de temperatura mais estável, o que pode prolongar sua vida útil.

FAQ

Aqui estão algumas perguntas frequentes sobre o funcionamento e os tipos de motores boxer usados em carros como fusca, kombi e brasília:

  1. O motor boxer é mais eficiente em comparação com outros motores?
    Sim, o motor boxer oferece eficiência notável devido ao seu design compacto e baixo centro de gravidade. Essas características contribuem para um melhor equilíbrio de massa e um fluxo de ar mais eficiente ao redor dos cilindros.
  2. É difícil encontrar peças de reposição para motores boxer mais antigos?
    Embora possa ser um pouco desafiador encontrar peças específicas para motores boxer mais antigos, existem comunidades de entusiastas e fornecedores especializados que se dedicam a fornecer peças de reposição para esses motores clássicos.
  3. O motor boxer é adequado para todos os tipos de veículos?
    Embora o motor boxer seja amplamente utilizado em carros como fusca, kombi e brasília, ele não é necessariamente adequado para todos os tipos de veículos. Sua configuração compacta e baixo centro de gravidade tornam-no ideal para veículos com espaço limitado e necessidades de desempenho específicas.
  4. É possível converter um motor boxer refrigerado a ar para refrigeração líquida?
    Embora seja tecnicamente possível converter um motor boxer refrigerado a ar para refrigeração líquida, é um processo complexo que requer modificações significativas no sistema de arrefecimento e outros componentes do motor. É recomendado buscar orientação de um profissional experiente antes de prosseguir com essa conversão.
  5. O motor boxer é mais caro de se manter em comparação com outros motores?
    O custo de manutenção de um motor boxer pode variar dependendo da disponibilidade de peças de reposição e da complexidade do motor em questão. No entanto, devido à sua simplicidade em termos de design, muitos proprietários de veículos com motores boxer relatam custos de manutenção razoáveis.
  6. Os motores boxer são adequados para corridas de automóveis?
    Sim, os motores boxer são amplamente utilizados em corridas de automóveis devido à sua capacidade de fornecer alta potência e um baixo centro de gravidade. Eles são comumente encontrados em veículos de alto desempenho, como carros esportivos e de corrida.

Conclusão

O funcionamento e os tipos do motor boxer usados em carros como fusca, kombi e brasília são características distintas que os tornam veículos únicos e icônicos. Esses motores oferecem uma combinação de desempenho, confiabilidade e eficiência que conquistaram o coração dos entusiastas de carros antigos. Seja um motor boxer refrigerado a ar ou a líquido, eles continuam a ser admirados e valorizados por sua engenharia inteligente e seu legado duradouro.

Explore mais sobre o funcionamento e os tipos de motor boxer e mergulhe na história fascinante desses veículos clássicos. Mantenha viva a paixão por carros como o fusca, a kombi e a brasília, e desfrute do prazer de dirigir um motor boxer autêntico.


e-Book – Motor Boxer: História, funcionamento e os tipos

Confira o e-book sobre o Motor Boxer produzido pela equipe Coffee Motors. Nele, falamos um pouco sobre a história, o funcionamento e os carros que usaram e ainda usam o Motor Boxer.

e-Book – Motor Boxer: História, funcionamento e os tipos


Linha Coffee Motors: Estampas de Carros Antigos

Se você, assim como nós da equipe Coffee Motors, é fã de Carros Antigos, não pode deixar de conferir a Edição Especial de Produtos com estampas de Carros Antigos, produzidas pela Coffee Motors, em parceria com o artísta Íbis Roxane e com a Roxane Baumont, disponível no site Colab55.


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Pit Stop Solidário

No domingo, 15 de agosto de 2021, aconteceu o encontro de carros antigos “Pit Stop Solidário” no Parque Tecnológico de Sorocaba.

Pit Stop Solidário

Um projeto do Opala Clube Sorocaba-SP em parceria com a Prefeitura Municipal de Sorocaba, o Fundo Social de Solidariedade e a Secretaria de Cultura, o Pit Stop Solidário reuniu amantes do antigomobilismo, com o principal objetivo de ajudar quem precisa, arrecadando alimentos para a campanha #AFOMENAOEFAKE (‘A FOME NÃO É FAKE’) criada pela Prefeitura de Sorocaba em comemoração aos 367 anos da cidade de Sorocaba.

A exposição de carros antigos começou às 11h e seguiu até às 14h, contando com música ao vivo, gastronomia e reunindo cerca de 800 carros antigos.

Arrecadação

Ao todo, foram arrecadados 1.200Kg (MIL E DUZENTOS QUILOS) de alimentos que irão ajudar muitas pessoas que se encontram em situação de vulnerabilidade social.

A equipe Coffee Motors marcou presença nesse evento e registrou algumas imagens, que você pode conferir no vídeo abaixo:

A equipe Coffee Motors agradece a todos que marcaram presença nesse evento e levaram suas doações. 🙂


Confira as fotos do processo de restauração do Opala 77 da Coffee Motors Race aqui.

Confira o Opala 77 da equipe Coffee Motors finalizado e nas pistas aqui.

Confira mais fotos e vídeos dos eventos de carros antigos e corrida que a equipe da Coffee Motors registrou aqui.

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Dia Nacional do Fusca

Carismático e querido por muitos, o Volkswagen Fusca é uma peça-chave na história automotiva do Brasil e, por esse motivo, ganhou um dia especial no calendário em sua homenagem. No dia 20 de janeiro, os brasileiros comemoram o Dia Nacional do Fusca.

Segundo relatos históricos, essa data foi escolhida por ter sido a data de início da produção nacional do carro (conhecido na época como “Volkswagen Sedan”) no País, mas as primeiras unidades do Fusca saíram da linha de montagem de São Bernardo do Campo (Estado de São Paulo) no dia 3 de janeiro de 1959, com 54% de nacionalização de suas peças, conforme previsto pela lei brasileira vigente à época.

Apesar de ser um carro de mecânica relativamente simples, sua história é um tanto quanto complexa. Diferente da maior parte dos carros, o projeto do Volkswagen Fusca envolveu diversas empresas diferentes e, até, o próprio governo do seu País de origem, a Alemanha.

Contudo, separamos aqui um pouco da história do Fusca. Confira abaixo:

O Fusca no Mundo

O Fusca foi lançado na Alemanha na década de 1930 e veio para ser “O Carro do Povo”, ou seja, um carro popular, haja vista que, na época, a Alemanha sofria uma forte recessão pós-guerra.

De outubro a dezembro de 1936, as primeiras unidades do carro foram testadas em um enduro de 50 mil km e, durante praticamente toda a década de 1930, foram criados diversos protótipos e modelos pré-produção e realizados diversos ajustes mecânicos e na estrutura do carro, na tentativa de chegar ao projeto final, confiável e econômico.

No ano de 1938, alguns modelos finais circulavam pelas ruas. Porém, em 1939, com o início da 2ª Guerra Mundial, a produção foi interrompida, antes mesmo que fosse iniciada a produção em larga escala.

Após a 2ª Guerra Mundial, em meados de agosto de 1945, a fábrica da Volkswagen foi reativada (pelo governo britânico) e produziu carros para as forças de ocupação dos aliados britânicos e para o serviço público alemão (nesse período algumas variações interessantes, como pick-ups e furgões, utilizadas em serviços públicos, como hospitais e correios).

Entretanto, foi a partir de 1949 que o Fusca ganhou o mundo. Após fazer acordos com a americana Chrysler e por em prática uma estratégia de marketing sólida baseada na divulgação dos pontos fortes do carro, como a sua resistência, a mecânica simples e o esquema de distribuição de peças sobressalentes, logo ficou conhecido como “indestrutível” e caiu nas graças de todo o mundo.

O Fusca no Brasil

O Fusca começou a ser importado para o Brasil em 1950 e, no ano seguinte (1951), passou a ser montado no Brasil pela Chrysler, representada aqui pela Brasmotor (hoje conhecida como Brastemp).

Em 1953, a Volkswagen se instalou no Brasil e assumiu a montagem do veículo por aqui.

E, em janeiro de 1959, o Fusca passou a ser oficialmente produzido no País com 54% de nacionalização de suas peças.

Curiosidades sobre o Fusca

Apesar de muitos não saberem, o Fusca não foi o primeiro carro que a Volkswagen nacionalizou. A Kombi já era montada no Brasil desde 1957 com a maior parte dos componentes fabricados no Brasil.

Outro ponto interessante sobre o Fusca foi a sua produção. Como se tornou um sucesso de vendas, foram fabricadas 3,1 milhões no Brasil ao longo dos anos.

A produção do Fusca no Brasil, em 1959, marcou a estreia da primeira fábrica da Volkswagen fora da Alemanha.

Dos 27 anos em que foi fabricado, por 24 anos o Fusca ficou na liderança de vendas no Brasil.


Linha Coffee Motors: Estampas de Fusca

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Linha Coffee Motors: Estampas de Fusca

Veja mais estampas da Linha Coffee Motors aqui.


Manuais do Proprietário – Fuscas

E, se você tem um Fusca, confira também alguns dos Manuais do Proprietário dos Fuscas que disponibilizamos aqui.


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Manual do Proprietário – Volkswagen Fusca (ano 1994 – Itamar)

Manual do Proprietário – Volkswagen Fusca (ano 1994 – Itamar)


Linha Coffee Motors: Estampas de Fusca

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Confira mais manuais do proprietário de carros antigos aqui.


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Carros Antigos na Coffee Motors – Retrospectiva 2018

Reunimos neste post, todos os carros antigos que passaram por alguma manutenção, limpeza ou reparo na Coffee Motors no ano de 2018.

Cada um deles teve sua particularidade, mas todos tiveram um ponto em comum: foi um prazer poder fazer poder trabalhar com esses pedaços da história automotiva!

Confira abaixo a Retrospectiva 2018 de Carros Antigos na Coffee Motors:

Gol BX 81/82

GOL BX 81/82 na Coffee Motors

27 de março de 2018

Este Gol BX 81/82 foi bem cuidado pelos proprietários anteriores, mas o proprietário atual queria renovar algumas coisas que já estavam bem desgastadas. Por isso, confiou essa missão à equipe da Coffee Motors Garage, pois compartilhamos da mesma paixão: carros antigos.


Escort 92 1.6

Escort na Coffee Motors

12 de abril de 2018

Este belíssimo Escort 92 1.6 passou por uma revisão no sistema de freios, troca das borrachas das portas e troca de óleo na Coffee Motors.


Diplomata 1989 6 cilindros

Diplomata 1989 na Coffee Motors

20 de abril de 2018

Este Diplomata 1989 6 cilindros passou pela troca do cilindro mestre do sistema de freios na Coffee Motos.


Gol AP 1989

Gol AP 1989 na Coffee Motors

23 de abril de 2018

Nossa equipe realizou a trocar da junta da tampa do comando de válvulas deste Gol AP 1989.


Fusca 1500 1973

Fusca 1500 1973 na Coffee Motors

27 de abril de 2018

Neste belíssimo Fusca 1500 1973, realizamos os seguintes reparos e manutenções:

  • Troca das 4 panelas de roda;
  • Troca das 4 lonas de freio;
  • Troca dos coxins do motor;
  • Entre outras trocas, limpezas e manutenções.


Diplomata 1992 6 cilindros

Diplomata 1992 6 cilindros na Coffee Motors

2 de maio de 2018

Nesse Diplomata 1992 6 cilindros, nossa equipe realizou a troca das buchas das bandejas das suspensões traseira e dianteira, entre outros reparos e limpezas.


F75 1974

F75 1974 na Coffee Motors

10 de julho de 2018

Realizamos alguns reparos nesta belíssima F75 ano 1974.
Dentre os serviços realizados, realizamos a retífica do carburador, trocamos as lonas de freios das rodas traseiras, entre outras manutenções.


Fusca 67

Fusca 67 na Coffee Motors

27 de julho de 2018

Nesse Fusca 67, nossa equipe realizou a troca dos facões originais da suspensão traseira.

Kombi 73


Kombi 1973 na Coffee Motors

3 de agosto de 2018

Essa Kombi 73 chegou de guincho aqui na Coffee Motors e, após uma boa revisão no motor e na elétrica, essa guerreira voltou a funcionar.
Foi uma honra trabalhar nesse pedaço da história automotiva.


Comodoro 1988

Comodoro 1988 na Coffee Motors

4 de setembro de 2018

Esse Comodoro 1988 passou pelos seguintes reparos na Coffee Motors:

  • Troca do rolamento da embreagem;
  • Conserto do alternador;
  • Regulagem do carburador.


Chevette 88

Chevette 1988 na Coffee Motors

17 de setembro de 2018

Este Chevette 88 também passou por alguns reparos na Coffee Motors. Dentre as manutenções, foram feitas:

  • Retífica do carburador;
  • Troca dos amortecedores e rebaixamento.


F75 1974

F75 1974 na Coffee Motors

26 de outubro de 2018

A F75 ano 1974 voltou na Coffee Motors. Dessa vez, para adaptar um motor de Opala 6 cilindros no lugar do 4 cilindros.

Esse projeto foi extremamente gratificante para nós!
Para chegarmos no resultado final, foi necessário realizar diversas adaptações no cofre do motor, como a personalização do suporte do motor, do radiador e do escapamento, entre outras modificações.
Essas imagens são apenas um resumo de todo o trabalho realizado.


Fusca 79

Fusca 1979 na Coffee Motors

6 de dezembro de 2018

Este Fusca 79 também passou por alguns reparos na Coffee Motors.
Dentre as manutenções, foram feitas:

  • Limpeza do carburador;
  • Regulagem do ponto de ignição;
  • Troca das coifas do câmbio.

Confira, também, os projetos de Restauração e Corrida da equipe Coffee Motors.

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A Importância do Manual do Proprietário

Existem diversas informações importantes sobre o seu carro, que é recomendável que você consulte o manual do proprietário do seu veículo para poder fazer certos reparos, trocas e manutenções corretamente.

Com o manual do proprietário em mão, fica muito mais fácil encontrar as respostas certas para as perguntas abaixo:

  • Qual o óleo certo para o motor do seu carro?
  • Qual a quilometragem ideal para fazer a troca do óleo e do filtro de óleo do motor do seu carro?
  • Qual a quilometragem correta para a troca da correia dentada?

As respostas para essas e diversas outras perguntas estão no manual do proprietário de cada veículo.

Porém, uma das grandes dificuldades de quem possui um carro antigo é encontrar o manual do proprietário do seu veículo.

Pensando nisso, a equipe da Coffee Motors fez uma pesquisa na web e reuniu alguns manuais do proprietário de alguns carros e disponibilizou para livre consulta.

Confira os manuais disponíveis clicando nos links abaixo:

Manuais Chevrolet

Manuais Fiat

Manuais Ford

Manuais Gurgel

Manuais Volkswagen

Por enquanto, temos apenas alguns manuais do proprietário disponíveis por aqui, mas fique de olho! Em breve, publicaremos mais manuais aqui.


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e-Book – Motor Boxer – História funcionamento e os tipos

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Linha Coffee Motors: Estampas de Carros Antigos

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Manual do Proprietário – Volkswagen Fusca (ano 1974)

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Manual do Proprietário – Volkswagen Fusca (anos 84, 85 e 86)

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Manual do Proprietário – Volkswagen Fusca (1982)

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