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Motor Boxer – História e Funcionamento

Por Coffee Motors Em boxer, brasilia, carros antigos, fusca, Kombi, motor

Introdução

Quando falamos sobre carros clássicos como o fusca, a kombi e a brasília, é impossível não mencionar o motor boxer. O funcionamento e os tipos do motor boxer são características essenciais desses veículos icônicos. Neste artigo, exploraremos em detalhes como esse motor opera e discutiremos os diferentes tipos de motores boxer utilizados em carros como o fusca, a kombi, a brasília e muitos outros modelos famosos. Você descobrirá por que o motor boxer é tão apreciado por entusiastas de carros antigos e conhecerá seus benefícios em termos de desempenho e confiabilidade.

O funcionamento do motor boxer

O motor boxer é um tipo de motor de combustão interna com pistões dispostos horizontalmente opostos uns aos outros. Essa configuração é o que confere ao motor o nome de “boxer”, pois os pistões se movem para dentro e para fora como os punhos de dois pugilistas em um ringue. O motor boxer é conhecido por seu design compacto e baixo centro de gravidade, o que o torna ideal para veículos com espaço limitado, como o fusca, a kombi e a brasília.

Os cilindros do motor boxer estão dispostos em pares opostos em ambos os lados do virabrequim. Cada par de pistões está ligado a uma única biela, que por sua vez é conectada ao virabrequim. Quando ocorre a ignição, os pistões se movem simultaneamente em direção um ao outro, comprimindo a mistura de ar e combustível nos cilindros. Em seguida, ocorre a explosão, impulsionando os pistões de volta às suas posições originais.

A configuração oposta dos pistões em um motor boxer resulta em um equilíbrio natural das massas, reduzindo as vibrações e tornando o motor mais suave em comparação com outros tipos de motores. Além disso, o design permite um fluxo de ar mais eficiente ao redor dos cilindros, contribuindo para o resfriamento adequado do motor.

Tipos de motores boxer

Existem diferentes variações do motor boxer, cada uma com suas características distintas. Vamos explorar alguns dos tipos mais comuns encontrados nos carros como o fusca, a kombi e a brasília.

Motor boxer de quatro cilindros refrigerado a ar

O motor boxer de quatro cilindros refrigerado a ar é uma das configurações mais populares encontradas nos carros clássicos. Ele foi amplamente utilizado no famoso fusca, kombi e brasília. Como o próprio nome sugere, esse tipo de motor é resfriado pelo ar em vez de líquido de arrefecimento.

Uma das vantagens desse tipo de motor é a simplicidade de seu design e manutenção. Como não há necessidade de um sistema de arrefecimento líquido, há menos componentes para se preocupar. Além disso, o arrefecimento a ar elimina o risco de vazamentos de líquido de arrefecimento.

Motor boxer de seis cilindros refrigerado a ar

O motor boxer de seis cilindros refrigerado a ar é uma variação mais potente encontrada em modelos como a brasília. Com dois cilindros adicionais em comparação com o motor de quatro cilindros, ele oferece um aumento significativo de desempenho.

Os motores boxer de seis cilindros costumam ser utilizados em veículos que requerem maior potência, como veículos de carga e transporte de passageiros. Eles são conhecidos por sua durabilidade e confiabilidade, características essenciais para uso comercial.

Motor boxer de quatro cilindros refrigerado a líquido

O motor boxer de quatro cilindros refrigerado a líquido é uma versão mais moderna e refinada encontrada em veículos mais recentes, como modelos de automóveis esportivos. A refrigeração líquida permite um controle mais preciso da temperatura do motor, o que pode resultar em um desempenho aprimorado.

Esse tipo de motor oferece uma combinação de potência e eficiência, tornando-o adequado para aplicações que exigem alto desempenho. Além disso, a refrigeração líquida permite que o motor funcione em uma faixa de temperatura mais estável, o que pode prolongar sua vida útil.

FAQ

Aqui estão algumas perguntas frequentes sobre o funcionamento e os tipos de motores boxer usados em carros como fusca, kombi e brasília:

O motor boxer é mais eficiente em comparação com outros motores?
Sim, o motor boxer oferece eficiência notável devido ao seu design compacto e baixo centro de gravidade. Essas características contribuem para um melhor equilíbrio de massa e um fluxo de ar mais eficiente ao redor dos cilindros.
É difícil encontrar peças de reposição para motores boxer mais antigos?
Embora possa ser um pouco desafiador encontrar peças específicas para motores boxer mais antigos, existem comunidades de entusiastas e fornecedores especializados que se dedicam a fornecer peças de reposição para esses motores clássicos.
O motor boxer é adequado para todos os tipos de veículos?
Embora o motor boxer seja amplamente utilizado em carros como fusca, kombi e brasília, ele não é necessariamente adequado para todos os tipos de veículos. Sua configuração compacta e baixo centro de gravidade tornam-no ideal para veículos com espaço limitado e necessidades de desempenho específicas.
É possível converter um motor boxer refrigerado a ar para refrigeração líquida?
Embora seja tecnicamente possível converter um motor boxer refrigerado a ar para refrigeração líquida, é um processo complexo que requer modificações significativas no sistema de arrefecimento e outros componentes do motor. É recomendado buscar orientação de um profissional experiente antes de prosseguir com essa conversão.
O motor boxer é mais caro de se manter em comparação com outros motores?
O custo de manutenção de um motor boxer pode variar dependendo da disponibilidade de peças de reposição e da complexidade do motor em questão. No entanto, devido à sua simplicidade em termos de design, muitos proprietários de veículos com motores boxer relatam custos de manutenção razoáveis.
Os motores boxer são adequados para corridas de automóveis?
Sim, os motores boxer são amplamente utilizados em corridas de automóveis devido à sua capacidade de fornecer alta potência e um baixo centro de gravidade. Eles são comumente encontrados em veículos de alto desempenho, como carros esportivos e de corrida.

Conclusão

O funcionamento e os tipos do motor boxer usados em carros como fusca, kombi e brasília são características distintas que os tornam veículos únicos e icônicos. Esses motores oferecem uma combinação de desempenho, confiabilidade e eficiência que conquistaram o coração dos entusiastas de carros antigos. Seja um motor boxer refrigerado a ar ou a líquido, eles continuam a ser admirados e valorizados por sua engenharia inteligente e seu legado duradouro.

Explore mais sobre o funcionamento e os tipos de motor boxer e mergulhe na história fascinante desses veículos clássicos. Mantenha viva a paixão por carros como o fusca, a kombi e a brasília, e desfrute do prazer de dirigir um motor boxer autêntico.

e-Book – Motor Boxer: História, funcionamento e os tipos

Confira o e-book sobre o Motor Boxer produzido pela equipe Coffee Motors. Nele, falamos um pouco sobre a história, o funcionamento e os carros que usaram e ainda usam o Motor Boxer.

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Linha Coffee Motors: Estampas de Carros Antigos

Se você, assim como nós da equipe Coffee Motors, é fã de Carros Antigos, não pode deixar de conferir a Edição Especial de Produtos com estampas de Carros Antigos, produzidas pela Coffee Motors, em parceria com o artísta Íbis Roxane e com a Roxane Baumont, disponível no site Colab55.

Confira mais artigos sobre carros antigos em nosso blog.

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Pit Stop Solidário

Por Coffee Motors Em AFOMENAOEFAKE, brasilia, carros antigos, carros de corrida, chevette, coffee motors race, coffeemotors, fiat 147, fusca, maverick, opala, opala clube sorocaba sp, prefeitura municipal de sorocaba, sorocaba

No domingo, 15 de agosto de 2021, aconteceu o encontro de carros antigos “Pit Stop Solidário” no Parque Tecnológico de Sorocaba.

Pit Stop Solidário

Um projeto do Opala Clube Sorocaba-SP em parceria com a Prefeitura Municipal de Sorocaba, o Fundo Social de Solidariedade e a Secretaria de Cultura, o Pit Stop Solidário reuniu amantes do antigomobilismo, com o principal objetivo de ajudar quem precisa, arrecadando alimentos para a campanha #AFOMENAOEFAKE (‘A FOME NÃO É FAKE’) criada pela Prefeitura de Sorocaba em comemoração aos 367 anos da cidade de Sorocaba.

A exposição de carros antigos começou às 11h e seguiu até às 14h, contando com música ao vivo, gastronomia e reunindo cerca de 800 carros antigos.

Arrecadação

Ao todo, foram arrecadados 1.200Kg (MIL E DUZENTOS QUILOS) de alimentos que irão ajudar muitas pessoas que se encontram em situação de vulnerabilidade social.

A equipe Coffee Motors marcou presença nesse evento e registrou algumas imagens, que você pode conferir no vídeo abaixo:

A equipe Coffee Motors agradece a todos que marcaram presença nesse evento e levaram suas doações. 🙂

Confira as fotos do processo de restauração do Opala 77 da Coffee Motors Race aqui.

Confira o Opala 77 da equipe Coffee Motors finalizado e nas pistas aqui.

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Brasília – 47 Anos de História

Por Coffee Motors Em brasilia, carros antigos, datas especiais, volkswagen

No próximo dia 8/6, serão completatos 47 anos do lançamento da Brasília pela Volkswagen.

Pensando nessa data, a equipe da Coffee Motors preparou um conteúdo especial. Confira abaixo.

O Lançamento da Brasília

O modelo 102, assim era chamado o projeto da Brasília. Esse veículo era um desejo do então presidente da Volkswagen do Brasil, Rudolph Leiding, que sonhava com um carro que tivesse a robustez do Fusca, aliado ao conforto dos carros maiores. Leiding, então, solicitou um veículo com a mesma plataforma do Fusca, com estilo premium e mais espaçoso.

Produzida de 1973 até 1982 pela Volkswagen, a Brasília era um carro pequeno, de linhas retas e grande área envidraçada. O nome é uma homenagem à então moderna capital do país, fundada 13 anos antes.

Oficialmente apresentada ao público em 1973, a rivalidade entre a Brasília e o Chevette era nítida. Até a data do lançamento dos dois carros coincidiram e, ainda, na mesma época, a Ford lançava o Maverick.

Brasília: Principais Características

Na dianteira, a Brasília tinha quatro faróis em formato circular, e o para-choque de lâmina cromada tinha iluminação embutida alaranjada, na lateral. Também possuía entradas de ar para a refrigeração do motor traseiro, e o destaque ficava para os vidros laterais, ambos enormes, proporcionando mais facilidade na hora de manobrar.

Quanto ao conjunto mecânico, o motor da Brasília era o boxer refrigerado a ar, quatro cilindros de 1.6 litros e potência de 60 cv, com um desempenho de 23 segundos para chegar a 100 km/h. A velocidade máxima era de 132 km/h.

No interior do veículo, o consumidor poderia escolher entre as cores: preta com piso cinza ou totalmente bege.

A Brasília ao Longo do Tempo

1974

Em 1974, vieram atualizações, mas nada muito radical. Foi implementado apenas um volante tipo canoa e a dupla carburação passou a ser opcional.

1975

Já em 1975, a Brasília alcançou 126 mil unidades produzidas, todas com nova grade de escapamento, lanternas traseiras com pisca na cor vermelha e, como item de série, o pisca-alerta intermitente.

1976

No ano seguinte, 1976, a história da Brasília fica mais agitada, com modificações, como a opção das quatro portas que eram para exportação e a implementação de dois carburadores que adicionavam 5 cavalos ao motor, tudo para fazer frente ao lançamento do Fiat 147.

1977

Mudanças em itens de conforto e mecânica chegaram em 1977. Foram alterados o sistema de freios, cabeçote de chassis reforçado, tubo de segurança contra impactos frontais no para-choque dianteiro e coluna de direção retrátil. Comandos do limpador passam a vir em alavancas na coluna de direção, e os comandos da ventilação ganham iluminação. Surgem também as primeiras versões monocromáticas, o painel tem acabamento imitando jacarandá, e o porta-luvas ganha uma tampa.

1978

Na década de 1970, com os preços do barril de petróleo subindo muito, aumentando até 400% em apenas 5 meses, a crise atingiu a economia global, fazendo com que muitas montadoras adotassem estratégias para deixar seus veículos mais econômicos. E com a Brasília não foi diferente. No ano de 1978, a Volkswagen passou a ter um acelerador de estágio duplo que propiciou mais economia de combustível, uma vez que o motorista não precisava pisar fundo e, no mesmo ano, acontece a reestilização do veículo.

O capô dianteiro vinha com 2 vincos na chapa, os para-choques estão mais largos com ponteiras quadradas em plástico, as lanternas traseiras ficam maiores e frisadas, o desembaçador elétrico do vidro traseiro se torna disponível opcionalmente, e o acionamento do pisca-alerta deixa de ser por botão, vindo a ser por alavanca na coluna de direção.

1979

O carro mais vendido de 1979 é a Brasília, também na versão quatro portas, mas infelizmente com um acabamento que deixa a desejar. Dessa forma, o veículo é destinado a frotistas e taxistas. Surge ainda a versão LS com itens de série, como bancos dianteiros com encosto de cabeça integrado, miniconsole no túnel e vidros verdes. Assim, o carro diferencia-se externamente das demais versões pelos frisos externos nas laterais e pelo retrovisor de plástico. Foram vendidas 150 mil unidades naquele ano.

1980

Uma opção a álcool foi lançada em 1980, mas não agradou o consumidor, pois o modelo gerava 49 cv de potência, mesmo com dois carburadores, e consumia muito combustível. Esse foi motivo principal do fracasso das vendas.

1981

A Brasília não sofreu muitas alterações em 1981, ganhou o volante do Gol e novos materiais para reduzir o barulho interno. Já na parte externa, os piscas ficaram laranjas.

1982

O projeto foi muito elogiado por suas linhas elegantes e por sua e durabilidade, no entanto, sua produção chega ao fim em 1982, ano em que não obteve nenhuma mudança, apenas ganhou novas cores.

Hoje em dia, apesar de podemos ver muitos exemplares nas ruas e estradas do Brasil, a Brasília tem o status de clássico e é muito querida por uma grande parcela dos fãs de carros antigos do país.

Linha Coffee Motors: Estampas de Brasília

Se você, assim como nós da equipe Coffee Motors, é fã da Brasília, não pode deixar de conferir a Edição Especial de Produtos com a estampa Brasília Air Cooled, produzidas pela Coffee Motors, em parceria com o artísta Íbis Roxane e com a Roxane Baumont, disponível no site Colab55.

Manual do Proprietário – Brasília (1976)

Se você tem uma Brasília, pode estar precisando do Manual do Proprietário. Por isso, disponibilizamos em nosso site, o Manual do Proprietário da Brasília ano 1976 em PDF, que você pode fazer o download ou consultar online. 😉

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