Dia 19 de novembro de 2022 a equipe Coffee Motors conquistou o 3° lugar na categoria Tração Traseira da Copa Clássicos Wiboo, etapa no Autódromo ECPA em Piracicaba.
Essa foi a 10ª Etapa do Campeonato de Velocidade da Super Liga 2022.
“O ano de 2022 foi um grande aprendizado para nossa equipe. Conseguimos testar o carro e fazer diversos ajustes importantes para maximizar a performance e estabilidade do nosso Opala 77”, afirmou Marcos Betolaccini, piloto da equipe Coffee Motors.
No dia 6 de fevereiro de 2022 a equipe Coffee Motors participou da 1ª Etapa da Copa Clássicos Wiboo no Campeonato de Velocidade da Super Liga 2022, que foi realizada no autódromo de Interlagos na cidade de São Paulo.
No dia 12
de maio de 2020, o Autódromo de Interlagos completará 80 anos de sua
inauguração.
Pensando
nessa data, a equipe Coffee Motors preparou um conteúdo especial. Confira
abaixo.
Autódromo
de Interlagos: A Inauguração
O primeiro
autódromo de circuito fechado construído no Brasil foi projetado por Jean
Romero Sanson, em 1931, e sua construção começou em 1939.
O Autódromo
Municipal de São Paulo foi inaugurado oficialmente em 12 de maio de 1940, com
corridas de motocicletas e automóveis, sendo chamado de Autódromo de Interlagos
pela proximidade ao bairro de Interlagos.
Autódromo
de Interlagos: Modificações
Em meados dos anos 1980, foi renomeado para homenagear o piloto de Fórmula 1 José Carlos Pace, falecido em 1977. Junto à sua construção há um kartódromo, o Kartódromo Municipal Ayrton Senna.
O antigo
traçado da pista era considerado um dos mais perfeitos, com suas dificuldades
que impunham aos pilotos, em curvas de alta e baixa velocidades, e de raios
muito diferentes e uma topografia que permitia ao público uma visibilidade de
80% da pista.
Reformado
entre os anos de 1968 e 1970 para melhorias, a F1 só foi ter provas válidas
para o campeonato mundial em 1973, após inúmeras modificações feitas para uma
melhor segurança nas corridas. Até 1980, o autódromo recebeu o Grande Prêmio
sucessivamente, com exceção de 1978 que aconteceu no Autódromo de Jacarepaguá.
Autódromo
de Interlagos: Tempos Atuais
Em 1989, a Prefeitura de São Paulo, com o apoio da CBA, iniciou negociações para trazer de volta a Interlagos o Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1, que havia sido transferido para Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Iniciou-se, assim, uma grande modificação que mudaria completamente o traçado do velho Interlagos. E, em 1990, voltou para São Paulo onde continua até o presente momento, sendo realizado sucessivamente.
Confira, também, a Edição Especial de Produtos com Estampas de Carros de Corrida, produzidas pela Coffee Motors, em parceria com o artísta Íbis Roxane e com a Roxane Baumont, disponível no site Colab55.
Linha Coffee Motors: Estampa McLaren F1 Senna
Estampa McLaren F1 Senna
Linha Coffee Motors: Maserati & Brabham Grand Prix
Maserati & Brabham Grand Prix
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No último fim de semana (dias 15 e 16 de fevereiro de 2020) a
equipe da Coffee Motors marcou presença nas Mil Milhas do Brasil 2020, evento
que aconteceu no Autódromo de Interlagos na cidade de São Paulo.
Nossa equipe registrou diversas imagens dos bastidores da prova para compartilhar com quem compartilha das mesmas paixões que nós (carros antigos e automobilismo).
Confira um pouco sobre a história das Mil Milhas no Brasil e
as fotos do evento abaixo.
A História das Mil Milhas do Brasil
Começaram a se desenvolver em 1954 as grandes corridas de
Interlagos, ano do IV centenário da cidade de São Paulo. Tivemos o Grande
Premio São Paulo, vencido pelo grande piloto Juan Manuel Fangio, e também foi
realizada as Mil Milhas do IV centenário, que Celso Lara Barberis saiu
vencedor. Essa prova deu origem as Mil Milhas Brasileiras, disputadas pela
primeira vez 1956, uma corrida de resistência e velocidade com carros de
turismo melhorados (as chamadas “Carreteras”) nacionais e importados que
ajudavam no desenvolvimento técnico das industrias de auto-peças.
Após 12 anos desde sua última edição (2008), volta o clima de prova de longa duração do automobilismo brasileiro, com
a corrida Mil Milhas.
Mil Milhas do Brasil 2020
Os promotores Elione Queiroz e
a Fasp (Federação de Automobilismo do Estado de São Paulo) formaram parceria
para trazer de volta uma prova com a duração de aproximadamente 11 horas, na
madrugada de sábado (15) para domingo (16).
A largada foi marcada para a
meia-noite do sábado (15) com a previsão de 373 voltas no circuito de 4.309
metros de extensão para completar as 1.000 milhas, equivalente a 1.609
quilômetros. O limite de duração da prova é de 11 horas.
Nas Mil Milhas do Brasil, os
carros estão classificados em 13 categorias, sendo uma geral e outras 12, que
vão desde protótipos que disputam o Brasileiro de Endurance de até 800 cavalos
até os Spyder com motor AP de 180 cavalos, passando por vários outros modelos
do Turismo Nacional com motores até 2 litros aspirados ou turbinados.
O Regulamento Técnico e
Desportivo das Mil Milhas do Brasil pode ser verificado no site oficial da FASP.
O público teve entrada franca,
podendo assistir das arquibancadas descobertas sem qualquer custo
Imagens dos Bastidores das Mil Milhas do Brasil 2020
Confira, abaixo, o resultado final das Mil Milhas do Brasil 2020:
1º Esio Vichiese/Renan Guerra/Stuart Turvey, Ginetta G55, 360 voltas em 11h1’00”312; 2º Leandro Ferrari/Flávio Abrunhoza/Marcelo Brisac/Renato Braga, Mercedes AMG GT4, a 5 voltas; 3º Gustavo Simon/Rafael Simon/Rafael Cardoso/Sérgio Cardoso, MRX, a 51 voltas; 4º José Vilela/Pipa Cardoso/Tinoco Soares, Spyder, a 107 voltas; 5º Ciro Paciello/Álvaro Vilhena/Evandro Camargo, GM Omega, a 125 voltas; 6º Marcelo Servidone, Luiz Finotti, Jorge Machado, Tubarão, a 168 voltas; 7º Ney Faustini/Ney de Sá/Marcos Philippi, GM Cobalt, a 183 voltas; 8º Sérgio Martinez/Eduardo Pimenta/Luiz Oliveira, Spyder, a 247 voltas; 9º Ricardo Rodrigues/Marcos Cassoli/Valter Barajas, GM Astra, a 325 voltas; 10 Carlos Antunes/Yuri Antunes/Lucas Marotta/Mauro Auricchio, MRX, a 332 voltas; 11 Edras Soares/Juarez Soares/Leandro de Almeida, GM Vectra, a 336 voltas; 12 Mauro Kern/Paulo Sousa/Tiel de Andrade, MCR Tubarão, a 337 voltas.
No último fim de semana (dias 31 de janeiro e 1 e 2 de fevereiro de 2020) foi realizada a 1ª Etapa do Campeonato de Automobilismo da Liga 2020 no Autódromo de Interlagos em São Paulo, organizada pela LDA (Liga Desportiva de Automobilismo) e a equipe da Coffee Motors marcou presença para trazer algumas imagens para você que também curte carros antigos e automobilismo.
Infelizmente, as fortes chuvas atrapalharam o evento, mas não desanimaram a nossa equipe! 🙂
Destaque
Na 1ª Etapa do Campeonato de Automobilismo da Liga 2020, o Destaque foi este Fusca (vídeo abaixo):
Fotos do Evento
Confira abaixo algumas fotos registradas durante o dia 1ª de fevereiro de 2020 no Autódromo de Interlagos:
Confira, também, os projetos de Restauração e Corrida da equipe Coffee Motors.
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Nos dias 21 e 22 de dezembro de 2019 foi realizada a 10ª Etapa do Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto no Autódromo de Interlagos e a equipe da Coffee Motors marcou presença para trazer algumas fotos para vocês. 🙂
Dessa vez, nossa equipe trouxe alguns destaques, de carros que não participaram das baterias de corrida, mas que chamaram a atenção no dia do evento.
Confira abaixo as imagens registradas pela nossa equipe durante o evento.
Nesse fim de semana (23 e 24 de fevereiro de 2019) foi realizada a 2ª etapa de 2019 do Campeonato Paulista de Automobilismo no Autódromo de Interlagos e a equipe da Coffee Motors marcou presença, registrando os bastidores do evento.
Tivemos as baterias das categorias Old Stock, Opala 250, Clássicos de Competição, Marcas e Pilotos e Fórmula Inter.
Confira o vídeo dos bastidores do evento abaixo.
2ª etapa de 2019 do Campeonato Paulista de Automobilismo no Autódromo de Interlagos | Bastidores
A equipe da Coffee Motors marcou presença no treino da 9ª Etapa de 2018 do Campeonato Paulista de Automobilismo que aconteceu no dia 22/12/2018 no Autódromo de Interlagos.
Dentre as diversas atrações do dia, quem roubou a cena foram as Lamborghinis, que fizerem algumas voltas de apresentação demonstrando a potência dos motores V10 e V12 de cada modelo.
Confira abaixo o vídeo e as fotos que a equipe da Coffee Motors registrou durante o evento:
Lamborghinis no Autódromo de Interlagos – 22/12/2018
Lamborghini Huracán GT3
Motor V10 de 5.2 litros aspirado;
1º melhor tempo nos 500 Km de São Paulo / Chevrolet Absoluta 500 de 2018.
Mercedes-AMG GT3
Motor V8 AMG de 6,3 litros otimizado;
2º melhor tempo nos 500 Km de São Paulo / Chevrolet Absoluta 500 de 2018.
Porsche 911 GT3 R
Motor boxer de 6 cilindros, refrigerado a água;
4º melhor tempo nos 500 Km de São Paulo / Chevrolet Absoluta 500 de 2018.
Chevrolet Corvette Stingray 1969
Motor V8 / opções com 300 e 350 hp; * Este foi o último ano para o motor L88 e o único ano da opção ZL1, com motor big-block de alumínio com 430 hp.
A equipe da Coffee Motors marcou presença na 5ª Etapa do Campeonato Liga Desportiva de Automobilismo que aconteceu entre os dias 6 e 8 de julho de 2018 no Autódromo de Interlagos.
Durante o evento, diversos modelos de carros, entre carros atuais e carros antigos, correram para competir por uma melhor posição no ranking anual da respectiva categoria em que estavam inscritos.
Confira abaixo o vídeo e as fotos que a equipe da Coffee Motors registrou durante o evento:
5ª Etapa do Campeonato Liga Desportiva de Automobilismo em Interlagos
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