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Confira as últimas atualizações da equipe Coffee Motors

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Pit Stop Solidário

No domingo, 15 de agosto de 2021, aconteceu o encontro de carros antigos “Pit Stop Solidário” no Parque Tecnológico de Sorocaba.

Pit Stop Solidário

Um projeto do Opala Clube Sorocaba-SP em parceria com a Prefeitura Municipal de Sorocaba, o Fundo Social de Solidariedade e a Secretaria de Cultura, o Pit Stop Solidário reuniu amantes do antigomobilismo, com o principal objetivo de ajudar quem precisa, arrecadando alimentos para a campanha #AFOMENAOEFAKE (‘A FOME NÃO É FAKE’) criada pela Prefeitura de Sorocaba em comemoração aos 367 anos da cidade de Sorocaba.

A exposição de carros antigos começou às 11h e seguiu até às 14h, contando com música ao vivo, gastronomia e reunindo cerca de 800 carros antigos.

Ao todo, foram arrecadados 1.200Kg (MIL E DUZENTOS QUILOS) de alimentos que irão ajudar muitas pessoas que se encontram em situação de vulnerabilidade social.

A equipe Coffee Motors marcou presença nesse evento e registrou algumas imagens, que você pode conferir no vídeo abaixo:

A equipe Coffee Motors agradece a todos que marcaram presença nesse evento e levaram suas doações. 🙂


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Chevrolet Opala, o primeiro

Dia 19 de novembro é dia de rememorar o lançamento do Chevrolet Opala. Pensando nessa data, a equipe da Coffee Motors preparou um conteúdo especial. Confira abaixo.

O Lançamento do Chevrolet Opala

Depois de quase dois anos de expectativa, o Opala finalmente tornou-se conhecido do público.

Foi mostrado em suas quatro versões no Salão do Automóvel 1968, sendo que todas possuíam quatro portas: Opala, com motor de quatro e seis cilindros; e o Opala Luxo, também com motor de quatro e seis cilindros. As versões tinham banco dianteiro inteiriço, e o câmbio vinha com três marchas com alavanca na coluna e um amplo porta-malas.

Características

O motor de quatro cilindros era o 153 com 2.500 cc, potência de 80 cv e 18 kgfm de torque, que possibilitava ao veículo chegar aos 145 km/h.

O motor de seis cilindros era o 230 com 3.800 cc, potência de 125 cv e 26 kgfm de torque, chegando aos 170 km/h.

Todas versões do Opala tinham carroceria monobloco, suspensão dianteira independente com molas helicoidais, suspensão traseira com eixo rígido e molas helicoidais, freios a tambor. Já o seu motor vinha com refrigeração à água, com uma mecânica convencional.

Variações, Upgrades e Novidades

A linha Opala teve pequenas mudanças em 1970, com a chegada dos modelos SS e Gran Luxo, ambas com quatro portas. O motor havia evoluído para 4.100 cc; era o “novo´´ 250 com potência de 148 cv. Além disso, os freios eram a disco com servofreio e barra estabilizadora na suspensão traseira. O SS apresentava câmbio de quatro marchas, com alavanca no assoalho.

Em 1971, os cupês (coupés) trouxeram uma imagem mais esportiva, sem colunas laterais e teto puxado para trás. Os primeiros modelos nessa configuração foram os SS e GL, seguidos pelos modelos Especial e Luxo. Paralelamente ao lançamento dos cupês, a GMB cessou a produção dos motores de 3.800 cc, desaparecendo ainda o modelo SS de quatro portas.

Em 1973, a mais significativa mudança foi no motor de quatro cilindros, passando de 153 para 151. Também ocorreu um considerável aumento de potência, passando para 90 cv. Também foi introduzido o câmbio automático para os carros de seis cilindros como opcional, que em 1974 também seriam opcionais para os modelos com quatro cilindros.

Em 1975, o estilo da carroceria teve mudanças mais profundas, no qual a dianteira e a traseira do Opala foram redesenhadas, e o capô abria-se de trás para a frente. Os faróis redondos ficaram encaixados em molduras quadradas, as lanternas estavam nas pontas dos para-lamas, a grade vinha na cor preta e, na traseira, havia quatro lanternas redondas, onde as duas internas eram apenas refletores com a luz de ré no centro.

Neste mesmo ano, aconteceu o surgimento da perua Caravan, que podia receber o motor de seis cilindros e todos os opcionais disponíveis. Simultaneamente surgiu a versão Comodoro de duas e quatro portas, substituindo a versão Gran Luxo. O Comodoro vinha normalmente equipado com o motor 4.100 cc e carburador duplo. Esse veículo era considerado o carro de maior status dentro da linha. 

Para suprir a demanda dos compradores de carros esportivos, a GMB lançou um carro especial. O Opala Cupê 250-S, que vinha com um motor ligeiramente mais forte de 153 cv, pois teve a taxa de compressão aumentada, a carburação dupla e o comando de válvulas trabalhado.

No entanto, se o cliente preferisse, poderia aumentar a taxa de compressão ainda mais, elevando sua potência. A linha esportiva mais simples caracterizada pelo modelo SS de quatro e seis cilindros ainda estava em produção e poderia receber a mecânica do 250-S como opcional.

O Opala 1980 apareceu com novo estilo, mudando outra vez sua frente e sua traseira: agora os faróis eram retangulares e tinham para-choques mais largos, retrovisores com capas plásticas, e a placa foi reposicionada para onde fica o bocal de entrada de combustível. Foram mantidas as versões básicas, Comodoro e SS, mas o modelo de maior status agora era chamado Diplomata. Seus únicos opcionais eram o motor 250-S, o câmbio automático e o teto de vinil. Neste mesmo ano, seria apresentado o primeiro motor a álcool.

Já em 1981, a linha ganhou novo modelo de painel, todo em plástico, e o motor apresentava como opcional a embreagem eletromagnética do ventilador do radiador.

O ano de 1983 traz um novo câmbio de cinco marchas para o modelo de motor 2.5 e, finalmente, o motor 4.1 seria movido a álcool. 

Para tentar rejuvenescer a linha Opala que já estava um tanto desgastada, a GMB cria novas mudanças para 1988. Os faróis eram em forma de trapézio e incorporavam os faróis de milha, a grade estava um pouco mais baixa, ficando mais parecido com o Monza. Na traseira, a placa volta a ser presa no para-choque. Internamente mudaram o volante, e as saídas do ar condicionado possuíam extensões para os ocupantes de trás. Também a suspensão foi ajustada para dar maior conforto e segurança, em conjunto com o novo câmbio automático de quatro velocidades.

O sedã tornava-se o único Opala em 1989, pois não havia grande aceitação dos brasileiros a um carro grande de duas portas.

A linha 1990 ganhava tanque de combustível de material plástico e com maior capacidade, 91 litros. No Diplomata, a seção âmbar das lanternas traseiras passaram a ser no tom fumê.

O Fim da Estrada

O fim chega para a linha Opala em 1992. Suas últimas atualizações estéticas feitas em 1991 para os para-choques envolventes, portas sem os quebra-ventos, rodas aro 15” e freio a disco nas quatro rodas. Também tinha novo desenho de volante e direção Servotronic, uma caixa de direção com controle eletrônico. No modelo 1992, vinham também catalizador e câmbio manual de cinco marchas. 

Para marcar a despedida, o sedã de luxo ganhou a edição Collector, com 100 unidades nas cores preta, vermelha e azul. Voltada para colecionadores, essa versão trazia a designação Collector na traseira e, no volante, tinha as chaves banhadas em ouro e certificado de autenticidade assinada pelo presidente da GMB. 

Fabricado por mais de 23 anos da mesma geração, o Opala deixou sua marca. Não por acaso tem um grande número de admiradores que até hoje guardam lembranças ou um exemplar na garagem.


Linha Coffee Motors: Estampas de Opala

Se você, assim como nós da equipe Coffee Motors, é fã do Opala, não pode deixar de conferir a Edição Especial de Produtos com a estampa Opalas Vintage Garage, produzidas pela Coffee Motors, em parceria com o artísta Íbis Roxane e com a Roxane Baumont, disponível no site Colab55.


Manual do Proprietário – Opala

Se você tem um Opala, pode estar precisando do Manual do Proprietário. Por isso, disponibilizamos em nosso site alguns manuais do proprietário de Opala em PDF, que você pode fazer o download ou consultar online.

1970: Manual do Proprietário – Chevrolet Opala

1988: Manual do Proprietário – Chevrolet Opala e Caravan

1992: Manual do Proprietário – Chevrolet Opala


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29ª Edição do Encontro Clássicos das Ruas

A 29ª Edição do Encontro de Carros Antigos Clássicos das Ruas foi realizada no estacionamento do Hipermercado Extra do Jardim Santa Rosália na cidade de Sorocaba – SP.

O evento organizado pelo Opala Clube Sorocaba SP, tinha como objetivo ajudar a Afissore (Associação Fissurados Lábiopalatais de Sorocaba e Região, que faz um trabalho muito importante para a comunidade da região de Sorocaba) e foi um sucesso!

As doações realizadas no evento, com certeza fizeram a diferença para a associação e para a comunidade que é auxiliada por ela. J

Além do objetivo principal mencionado acima, a 29ª Edição do Encontro de Carros Antigos Clássicos das Ruas trouxe várias atrações e novidades, como praça de alimentação com diversas opções gastronômicas bem saborosas, música ao vivo com a banda Shock Dogs, moda feminina, minicircuito de carros para as crianças, mercado de pulgas, as camisetas com estampas exclusivas de carros antigos da linha Coffee Motors Store o Opala 77 da Coffee Motors Race e, é claro, muitos carros antigos.

Confira o vídeo do Opala 77 da Coffee Motors Race gravado durante o evento:


Coffee Motors Race na 29a Edição do Encontro de Carros Antigos Clássicos das Ruas

Confira as fotos do processo de restauração do Opala 77 da Coffee Motors Race aqui.

Confira as fotos do evento abaixo:

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Carros Antigos na Coffee Motors – Retrospectiva 2018

Reunimos neste post, todos os carros antigos que passaram por alguma manutenção, limpeza ou reparo na Coffee Motors no ano de 2018.

Cada um deles teve sua particularidade, mas todos tiveram um ponto em comum: foi um prazer poder fazer poder trabalhar com esses pedaços da história automotiva!

Confira abaixo a Retrospectiva 2018 de Carros Antigos na Coffee Motors:

Gol BX 81/82

GOL BX 81/82 na Coffee Motors

27 de março de 2018

Este Gol BX 81/82 foi bem cuidado pelos proprietários anteriores, mas o proprietário atual queria renovar algumas coisas que já estavam bem desgastadas. Por isso, confiou essa missão à equipe da Coffee Motors Garage, pois compartilhamos da mesma paixão: carros antigos.


Escort 92 1.6

Escort na Coffee Motors

12 de abril de 2018

Este belíssimo Escort 92 1.6 passou por uma revisão no sistema de freios, troca das borrachas das portas e troca de óleo na Coffee Motors.


Diplomata 1989 6 cilindros

Diplomata 1989 na Coffee Motors

20 de abril de 2018

Este Diplomata 1989 6 cilindros passou pela troca do cilindro mestre do sistema de freios na Coffee Motos.


Gol AP 1989

Gol AP 1989 na Coffee Motors

23 de abril de 2018

Nossa equipe realizou a trocar da junta da tampa do comando de válvulas deste Gol AP 1989.


Fusca 1500 1973

Fusca 1500 1973 na Coffee Motors

27 de abril de 2018

Neste belíssimo Fusca 1500 1973, realizamos os seguintes reparos e manutenções:

  • Troca das 4 panelas de roda;
  • Troca das 4 lonas de freio;
  • Troca dos coxins do motor;
  • Entre outras trocas, limpezas e manutenções.


Diplomata 1992 6 cilindros

Diplomata 1992 6 cilindros na Coffee Motors

2 de maio de 2018

Nesse Diplomata 1992 6 cilindros, nossa equipe realizou a troca das buchas das bandejas das suspensões traseira e dianteira, entre outros reparos e limpezas.


F75 1974

F75 1974 na Coffee Motors

10 de julho de 2018

Realizamos alguns reparos nesta belíssima F75 ano 1974.
Dentre os serviços realizados, realizamos a retífica do carburador, trocamos as lonas de freios das rodas traseiras, entre outras manutenções.


Fusca 67

Fusca 67 na Coffee Motors

27 de julho de 2018

Nesse Fusca 67, nossa equipe realizou a troca dos facões originais da suspensão traseira.

Kombi 73


Kombi 1973 na Coffee Motors

3 de agosto de 2018

Essa Kombi 73 chegou de guincho aqui na Coffee Motors e, após uma boa revisão no motor e na elétrica, essa guerreira voltou a funcionar.
Foi uma honra trabalhar nesse pedaço da história automotiva.


Comodoro 1988

Comodoro 1988 na Coffee Motors

4 de setembro de 2018

Esse Comodoro 1988 passou pelos seguintes reparos na Coffee Motors:

  • Troca do rolamento da embreagem;
  • Conserto do alternador;
  • Regulagem do carburador.


Chevette 88

Chevette 1988 na Coffee Motors

17 de setembro de 2018

Este Chevette 88 também passou por alguns reparos na Coffee Motors. Dentre as manutenções, foram feitas:

  • Retífica do carburador;
  • Troca dos amortecedores e rebaixamento.


F75 1974

F75 1974 na Coffee Motors

26 de outubro de 2018

A F75 ano 1974 voltou na Coffee Motors. Dessa vez, para adaptar um motor de Opala 6 cilindros no lugar do 4 cilindros.

Esse projeto foi extremamente gratificante para nós!
Para chegarmos no resultado final, foi necessário realizar diversas adaptações no cofre do motor, como a personalização do suporte do motor, do radiador e do escapamento, entre outras modificações.
Essas imagens são apenas um resumo de todo o trabalho realizado.


Fusca 79

Fusca 1979 na Coffee Motors

6 de dezembro de 2018

Este Fusca 79 também passou por alguns reparos na Coffee Motors.
Dentre as manutenções, foram feitas:

  • Limpeza do carburador;
  • Regulagem do ponto de ignição;
  • Troca das coifas do câmbio.

Confira, também, os projetos de Restauração e Corrida da equipe Coffee Motors.

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Projeto Coffee Motors Race em Andamento

A equipe da Coffee Motors Garage está trabalhando na reforma e adaptação deste Opala 1977 de 4 cilindros para correr na pista do Autódromo de Interlagos e outras pistas do Brasil.

Quando adquirimos este Opala a Coffee Motors ainda não existia, mas a nossa equipe já trabalhava em conjunto com o objetivo de colocar em prática os projetos dos fundadores da marca.

Inicialmente, este Opala estava parado em uma garagem, todo enferrujado, com o assoalho bem comprometido, com motor sem funcionar e diversos outros problemas que, com o tempo, nossa equipe foi solucionando. Parece que estava esperando ser resgatado pela nossa equipe.

Hoje, com a oficina Coffee Motors Garage em pleno funcionamento, nossa equipe conseguiu retomar o projeto Coffee Motors Race, dando continuidade aos reparos e adaptações neste Opala 77.

Ainda precisamos finalizar vários detalhes antes colocá-lo nas pistas, mas, desde que o compramos, já conseguimos uma grande evolução.

Confira abaixo algumas fotos e vídeo do processo de reforma e adaptação realizado até hoje:

Confira o vídeo do Projeto Coffee Motors Race publicado no Soul Conteúdo antes mesmo da marca Coffee Motors existir.

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A Importância do Manual do Proprietário

Existem diversas informações importantes sobre o seu carro, que é recomendável que você consulte o manual do proprietário do seu veículo para poder fazer certos reparos, trocas e manutenções corretamente.

Com o manual do proprietário em mão, fica muito mais fácil encontrar as respostas certas para as perguntas abaixo:

  • Qual o óleo certo para o motor do seu carro?
  • Qual a quilometragem ideal para fazer a troca do óleo e do filtro de óleo do motor do seu carro?
  • Qual a quilometragem correta para a troca da correia dentada?

As respostas para essas e diversas outras perguntas estão no manual do proprietário de cada veículo.

Porém, uma das grandes dificuldades de quem possui um carro antigo é encontrar o manual do proprietário do seu veículo.

Pensando nisso, a equipe da Coffee Motors fez uma pesquisa na web e reuniu alguns manuais do proprietário de alguns carros e disponibilizou para livre consulta.

Confira os manuais disponíveis clicando nos links abaixo:

Manuais Chevrolet

Manuais Fiat

Manuais Ford

Manuais Gurgel

Manuais Volkswagen

Por enquanto, temos apenas alguns manuais do proprietário disponíveis por aqui, mas fique de olho! Em breve, publicaremos mais manuais aqui.

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Manual do Proprietário – Chevrolet Opala 1992

Manual do Proprietário – Chevrolet Opala 1992


Linha Coffee Motors: Estampas de Opala

Se você, assim como nós da equipe Coffee Motors, é fã do Opala, não pode deixar de conferir a Edição Especial de Produtos com a estampa Opalas Vintage Garage, produzidas pela Coffee Motors, em parceria com o artísta Íbis Roxane e com a Roxane Baumont, disponível no site Colab55.


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Manual do Proprietário – Chevrolet Opala e Caravan (1988)

Manual do Proprietário – Chevrolet Opala e Caravan (1988)


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Manual do Proprietário – Chevrolet Opala (1970)

Manual do Proprietário – Chevrolet Opala (1970)


Linha Coffee Motors: Estampas de Opala

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