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Confira as últimas atualizações da equipe Coffee Motors

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Chevrolet Opala, o primeiro

Dia 19 de novembro é dia de rememorar o lançamento do Chevrolet Opala. Pensando nessa data, a equipe da Coffee Motors preparou um conteúdo especial. Confira abaixo.

O Lançamento do Chevrolet Opala

Depois de quase dois anos de expectativa, o Opala finalmente tornou-se conhecido do público.

Foi mostrado em suas quatro versões no Salão do Automóvel 1968, sendo que todas possuíam quatro portas: Opala, com motor de quatro e seis cilindros; e o Opala Luxo, também com motor de quatro e seis cilindros. As versões tinham banco dianteiro inteiriço, e o câmbio vinha com três marchas com alavanca na coluna e um amplo porta-malas.

Características

O motor de quatro cilindros era o 153 com 2.500 cc, potência de 80 cv e 18 kgfm de torque, que possibilitava ao veículo chegar aos 145 km/h.

O motor de seis cilindros era o 230 com 3.800 cc, potência de 125 cv e 26 kgfm de torque, chegando aos 170 km/h.

Todas versões do Opala tinham carroceria monobloco, suspensão dianteira independente com molas helicoidais, suspensão traseira com eixo rígido e molas helicoidais, freios a tambor. Já o seu motor vinha com refrigeração à água, com uma mecânica convencional.

Variações, Upgrades e Novidades

A linha Opala teve pequenas mudanças em 1970, com a chegada dos modelos SS e Gran Luxo, ambas com quatro portas. O motor havia evoluído para 4.100 cc; era o “novo´´ 250 com potência de 148 cv. Além disso, os freios eram a disco com servofreio e barra estabilizadora na suspensão traseira. O SS apresentava câmbio de quatro marchas, com alavanca no assoalho.

Em 1971, os cupês (coupés) trouxeram uma imagem mais esportiva, sem colunas laterais e teto puxado para trás. Os primeiros modelos nessa configuração foram os SS e GL, seguidos pelos modelos Especial e Luxo. Paralelamente ao lançamento dos cupês, a GMB cessou a produção dos motores de 3.800 cc, desaparecendo ainda o modelo SS de quatro portas.

Em 1973, a mais significativa mudança foi no motor de quatro cilindros, passando de 153 para 151. Também ocorreu um considerável aumento de potência, passando para 90 cv. Também foi introduzido o câmbio automático para os carros de seis cilindros como opcional, que em 1974 também seriam opcionais para os modelos com quatro cilindros.

Em 1975, o estilo da carroceria teve mudanças mais profundas, no qual a dianteira e a traseira do Opala foram redesenhadas, e o capô abria-se de trás para a frente. Os faróis redondos ficaram encaixados em molduras quadradas, as lanternas estavam nas pontas dos para-lamas, a grade vinha na cor preta e, na traseira, havia quatro lanternas redondas, onde as duas internas eram apenas refletores com a luz de ré no centro.

Neste mesmo ano, aconteceu o surgimento da perua Caravan, que podia receber o motor de seis cilindros e todos os opcionais disponíveis. Simultaneamente surgiu a versão Comodoro de duas e quatro portas, substituindo a versão Gran Luxo. O Comodoro vinha normalmente equipado com o motor 4.100 cc e carburador duplo. Esse veículo era considerado o carro de maior status dentro da linha. 

Para suprir a demanda dos compradores de carros esportivos, a GMB lançou um carro especial. O Opala Cupê 250-S, que vinha com um motor ligeiramente mais forte de 153 cv, pois teve a taxa de compressão aumentada, a carburação dupla e o comando de válvulas trabalhado.

No entanto, se o cliente preferisse, poderia aumentar a taxa de compressão ainda mais, elevando sua potência. A linha esportiva mais simples caracterizada pelo modelo SS de quatro e seis cilindros ainda estava em produção e poderia receber a mecânica do 250-S como opcional.

O Opala 1980 apareceu com novo estilo, mudando outra vez sua frente e sua traseira: agora os faróis eram retangulares e tinham para-choques mais largos, retrovisores com capas plásticas, e a placa foi reposicionada para onde fica o bocal de entrada de combustível. Foram mantidas as versões básicas, Comodoro e SS, mas o modelo de maior status agora era chamado Diplomata. Seus únicos opcionais eram o motor 250-S, o câmbio automático e o teto de vinil. Neste mesmo ano, seria apresentado o primeiro motor a álcool.

Já em 1981, a linha ganhou novo modelo de painel, todo em plástico, e o motor apresentava como opcional a embreagem eletromagnética do ventilador do radiador.

O ano de 1983 traz um novo câmbio de cinco marchas para o modelo de motor 2.5 e, finalmente, o motor 4.1 seria movido a álcool. 

Para tentar rejuvenescer a linha Opala que já estava um tanto desgastada, a GMB cria novas mudanças para 1988. Os faróis eram em forma de trapézio e incorporavam os faróis de milha, a grade estava um pouco mais baixa, ficando mais parecido com o Monza. Na traseira, a placa volta a ser presa no para-choque. Internamente mudaram o volante, e as saídas do ar condicionado possuíam extensões para os ocupantes de trás. Também a suspensão foi ajustada para dar maior conforto e segurança, em conjunto com o novo câmbio automático de quatro velocidades.

O sedã tornava-se o único Opala em 1989, pois não havia grande aceitação dos brasileiros a um carro grande de duas portas.

A linha 1990 ganhava tanque de combustível de material plástico e com maior capacidade, 91 litros. No Diplomata, a seção âmbar das lanternas traseiras passaram a ser no tom fumê.

O Fim da Estrada

O fim chega para a linha Opala em 1992. Suas últimas atualizações estéticas feitas em 1991 para os para-choques envolventes, portas sem os quebra-ventos, rodas aro 15” e freio a disco nas quatro rodas. Também tinha novo desenho de volante e direção Servotronic, uma caixa de direção com controle eletrônico. No modelo 1992, vinham também catalizador e câmbio manual de cinco marchas. 

Para marcar a despedida, o sedã de luxo ganhou a edição Collector, com 100 unidades nas cores preta, vermelha e azul. Voltada para colecionadores, essa versão trazia a designação Collector na traseira e, no volante, tinha as chaves banhadas em ouro e certificado de autenticidade assinada pelo presidente da GMB. 

Fabricado por mais de 23 anos da mesma geração, o Opala deixou sua marca. Não por acaso tem um grande número de admiradores que até hoje guardam lembranças ou um exemplar na garagem.


Linha Coffee Motors: Estampas de Opala

Se você, assim como nós da equipe Coffee Motors, é fã do Opala, não pode deixar de conferir a Edição Especial de Produtos com a estampa Opalas Vintage Garage, produzidas pela Coffee Motors, em parceria com o artísta Íbis Roxane e com a Roxane Baumont, disponível no site Colab55.


Manual do Proprietário – Opala

Se você tem um Opala, pode estar precisando do Manual do Proprietário. Por isso, disponibilizamos em nosso site alguns manuais do proprietário de Opala em PDF, que você pode fazer o download ou consultar online.

1970: Manual do Proprietário – Chevrolet Opala

1988: Manual do Proprietário – Chevrolet Opala e Caravan

1992: Manual do Proprietário – Chevrolet Opala


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Chevrolet Chevette – 47 Anos de História

No dia 24 de abril de 2020, comemoramos o aniversário de 47 anos do lançamento do Chevrolet Chevette. Por isso, preparamos um conteúdo especial para essa data.

Confira abaixo um pouco sobre os 47 Anos de História do Chevette, Manuais do Proprietário do Chevette, entre outros conteúdos que a equipe da Coffee Motors preparou.

Projeto e Lançamento do Chevette

Lançado em abril de 1973, o Chevette foi considerado, na época, um dos carros mais modernos do Brasil. Em 1970, teve início o planejamento do projeto e, um ano depois, já estava sendo testado o motor. Em 1972, começaram a rodar os primeiros carros para testes. O modelo era um sedã de duas portas de estilo simples, tinha motor 1.4 de 68 cavalos a 5.800 rpm e comando de válvulas no cabeçote, acionado por correia dentada; o virabrequim tinha apoio em cinco mancais e o cabeçote tinha o fluxo cruzado.

Com porte pequeno e 4,12 m de comprimento e 1,57 de largura, o Chevette tinha espaço amplo no porta-malas. Com aceleração de 0 a 100 km/h em 19 segundos, chegava à velocidade final de 140 km/h, com um consumo de 10,4 km/l, um bom desempenho para a época.

Versões e Motores do Chevette

Durante toda a sua história, o Chevette teve vários motores: 1.0 litro versão Júnior e no 1.4 e no 1.6 também foram introduzidos motores tanto a gasolina quanto a álcool. Os modelos produzidos até o final de sua vida foram: Luxo (1973-1977), Especial (1975-1980), GP (1976 e 1978), SL (1976-1990), GP II (1977), S/R (1981-1982), SE (1987), SL/E (1988-1990), DL (1991-1993), Júnior (1992) e L (1993). E também existiram algumas versões especiais como: País Tropical (1976), Jeans (1979) e Ouro Preto (1982).

Com cerca de 1,6 milhão de unidades construídas e vendidas, o Chevette se tornou um dos modelos mais populares da GM no Brasil. O mesmo teve sua produção encerrada em 1993, com sua última unidade saindo da fábrica em 12 de novembro de 1993. Em razão da sua popularidade, ainda é comum encontrá-lo rodando pelas ruas do país.


Linha Coffee Motors: Estampas de Chevette

Se você, assim como nós da equipe Coffee Motors, é fã do Chevrolet Chevette, não pode deixar de conferir a Edição Especial de Produtos com a estampa Chevettes no Farol, produzidas pela Coffee Motors, em parceria com o artísta Íbis Roxane e com a Roxane Baumont, disponível no site Colab55.

Linha Coffee Motors: Estampas de Chevette

Manuais – Chevrolet Chevette

Se você tem um Chevette, pode estar precisando do manual do proprietário.

Pensando nisso, disponibilizamos alguns manuais do proprietário do Chevrolet Chevette que você pode fazer o download ou consultar online clicando nos links abaixo.


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Carros Antigos na Coffee Motors – Retrospectiva 2º Semestre de 2019

Em novembro de 2019, por motivos pessoais/familiares, tivemos que suspender o atendimento ao cliente na oficina da Coffee Motors.

Porém, manteremos nossos perfis nas redes sociais e site atualizados e ativos, publicando conteúdos de carros antigos e avisaremos a todos quando retornarmos às atividades.

Confira abaixo as fotos dos carros antigos que passaram pela Coffee Motors no 2º semestre de 2019.

Fusca 1974

Fusca 1974 na Coffee Motors 8julho

8 de julho
Este Fusca 1.300 ano 1974 passou por uma revisão complete no motor, sistema de freios, elétrica, entre outras trocas e reparos.


Fusca 1976

Fusca 1976 na Coffee Motors 19julho

19 de julho
Este Fusca 1.300 ano 1976 passou por uma revisão do sistema de freios, revisão da elétrica, troca das coifas do câmbio, entre outros.


Corcel 1977

Corcel 1977 na Coffee Motors 30julho

30 de julho
Neste Corcel 1 ano 1977, nossa equipe realizou a troca das velas e a revisão do sistema de freios e a regulagem do distribuidor, fazendo o motor desse antigo voltar a funcionar. 🙂


F75 1974

F75 1974 na Coffee Motors 1agosto

1 de agosto
Nossa querida Gertrudes (F75 1974) voltou esta semana para mais um upgrade. 🙂
Desta vez, nossa equipe fez a troca do conjunto de feixe de molas da suspensão dianteira e a instalação de sensores de ré.


Santana 1986

Santana 1986 na Coffee Motors 17set

17 de setembro
Este Santana CD ano 1986 passou por alguns reparos na Coffee Motors na semana passada.
Em parceria com a Garagem 32, nossa equipe realizou as seguintes manutenções:

  • Revisão completa do sistema de freios;
  • Limpeza e Regulagem do carburador;
  • Troca de óleo e revisão das luzes de freio e de ré.

Opala 1978

Opala 1978 na Coffee Motors 20set

20 de setembro
Este Opala 78 4 cilindros chegou na Coffee Motors de guincho, após ter ficado 10 anos parado e a nossa equipe, em parceria com a Garagem 32, o trouxe de volta a vida. 😀
Realizamos a revisão do motor, da elétrica, do sistema de freios, entre outros reparos, trocas e limpezas.


Fusca 1974

Fusca 1974 na Coffee Motors 1out

1 de outubro
Este Fusca 74 voltou à Coffee Motors para mais alguns reparos e upgrades.
Dentre os serviços, nossa equipe, em parceria com a Garagem 32, realizou a manutenção da manopla do câmbio, a troca dos estribos e instalou os faróis de milha. 🙂


Fusca 1972

Fusca 72 original na Coffee Motors

9 de outubro
Este Fusca 72 chamou atenção da nossa equipe pela originalidade!
Com apenas 54 mil KM rodados, segundo dono e, até embreagem de fábrica, entre outros diversos componentes e aspectos, podemos afirmar que é o Fusca mais original que já passou pela Coffee Motors.


Gol 1982

Gol 1982 na Coffee Motors

16 de outubro
Este Gol BX 82 voltou à Coffee Motors para algumas manutenções preventivas e upgrades.


Confira a Retrospectiva do 1º Semestre de 2019 de Carros Antigos que passaram por manuntenção na Coffee Motors.

Confira, também, os projetos de Restauração e Corrida da equipe Coffee Motors.

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Carros Antigos na Coffee Motors – Retrospectiva 1º Semestre de 2019

Em 2019, a Coffee Motors mudou o posicionamento da marca e passou a atender apenas carros antigos. Por isso, agora nossas retrospectivas serão semestrais. Assim, conseguimos manter nossos seguidores mais por dentro do que está rolando por aqui. 🙂

Confira abaixo as fotos dos carros antigos que passaram pela Coffee Motors no 1º semestre de 2019.

Opala 1980

Opala 1980 na Coffee Motors

11 de janeiro
A equipe da Coffee Motors tem a honra de poder fazer uma revisão na elétrica deste belíssimo Opala 1980.


Brasília 1980

Brasília 1980 na Coffee Motors

23 de janeiro
Esta Brasília 1980 estava com problemas de troca de marcha. A equipe da Coffee Motors realizou a regulagem do trambulador e solucionou o problema.


Fiat 147

Fiat 147 na Coffee Motors

29 de janeiro
Este Fiat 147 estava muito bem conservado, mas seu proprietário queria fazer um upgrade.
A equipe da Coffee Motors instalou um alarme com subida de vidros e um sistema de som, deixando este 147 ainda melhor.


Fusca 1971

Fusca 1971 na Coffee Motors

20 de fevereiro
A equipe da Coffee Motors realizou a troca das Coifas do Câmbio e a Regulagem das Válvulas neste Fusca 1971.


Santana GLS 1989

Santana GLS 1989 na Coffee Motors

21 de fevereiro
Este Santana GLS 1989 também passou por algumas manutenções na Coffee Motors.
Nossa equipe realizou as trocas dos rolamentos, pastilhas e discos de freios, troca da embreagem, entre outros reparos.


Fusca 77

Fusca 77 na Coffee Motors

1 de março
Tivemos o prazer de entregar este Fusca 77 ao proprietário, após uma revisão completa no sistema de freios e alguns outros reparos.


Gol BX 82

Gol BX 82 na Coffee Motors

15 de março
Este Gol BX 82 recebeu uma atenção especial esta semana. A equipe da Coffee Motors realizou a troca de óleo, troca do escapamento, entre outras regulagens.


Fusca 68

Fusca 68 na Coffee Motors

10 de abril
Este Fusca 68 passou pela manutenção completa na suspensão dianteira, a troca das coifas do câmbio, a troca da chave de seta, entre outros reparos.


Opala 88

Opala 88 na Coffee Motors

7 de maio
Este Opala 88 foi entregue ao proprietário, após passar por manutenções no diferencial, na elétrica, entre outros ajustes, reparos e trocas.


Opala 79 Las Vegas

Opala 79 Las Vegas na Coffee Motors

15 de maio
Este Opala 79 Las Vegas saiu da Coffee Motors e agora voltou para a funilaria para que seja finalizado o processo de restauração.
Nossa equipe realizou a revisão completa do motor, da suspensão, do sistema de freios, câmbio, elétrica, diferencial, entre outros reparos e trocas.


Veraneio

Veraneio na Coffee Motors

16 de maio
Esta Veraneio também passou pela Coffee Motors no primeiro semestre de 2019.
Nossa equipe realizou a limpeza e regulagem do carburador e troca da junta do coletor.


Opala 79

Opala 79 na Coffee Motors

23 de maio
Este Opala 79 também passou pela a revisão completa dos freios traseiros e do diferencial.


Panorama

Panorama na Coffee Motors

10 de junho
Nesta Panorama nossa equipe realizou a manutenção do câmbio.


Comodoro 1989

Comodoro 1989 na Coffee Motors

26 de junho
Este Comodoro 1989 estava com vazamento de óleo e, após a manutenção realizada pela equipe da Coffee Motors, o problema foi solucionado.


Opala 1986

Opala 1986 na Coffee Motors

28 de junho
Neste Opala 1986 nossa equipe realizou a revisão do motor e do sistema de freios.


Confira a Retrospectiva 2018 de Carros Antigos que passaram por manuntenção na Coffee Motors.

Confira, também, os projetos de Restauração e Corrida da equipe Coffee Motors.

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Carros Antigos na Coffee Motors – Retrospectiva 2018

Reunimos neste post, todos os carros antigos que passaram por alguma manutenção, limpeza ou reparo na Coffee Motors no ano de 2018.

Cada um deles teve sua particularidade, mas todos tiveram um ponto em comum: foi um prazer poder fazer poder trabalhar com esses pedaços da história automotiva!

Confira abaixo a Retrospectiva 2018 de Carros Antigos na Coffee Motors:

Gol BX 81/82

GOL BX 81/82 na Coffee Motors

27 de março de 2018

Este Gol BX 81/82 foi bem cuidado pelos proprietários anteriores, mas o proprietário atual queria renovar algumas coisas que já estavam bem desgastadas. Por isso, confiou essa missão à equipe da Coffee Motors Garage, pois compartilhamos da mesma paixão: carros antigos.


Escort 92 1.6

Escort na Coffee Motors

12 de abril de 2018

Este belíssimo Escort 92 1.6 passou por uma revisão no sistema de freios, troca das borrachas das portas e troca de óleo na Coffee Motors.


Diplomata 1989 6 cilindros

Diplomata 1989 na Coffee Motors

20 de abril de 2018

Este Diplomata 1989 6 cilindros passou pela troca do cilindro mestre do sistema de freios na Coffee Motos.


Gol AP 1989

Gol AP 1989 na Coffee Motors

23 de abril de 2018

Nossa equipe realizou a trocar da junta da tampa do comando de válvulas deste Gol AP 1989.


Fusca 1500 1973

Fusca 1500 1973 na Coffee Motors

27 de abril de 2018

Neste belíssimo Fusca 1500 1973, realizamos os seguintes reparos e manutenções:

  • Troca das 4 panelas de roda;
  • Troca das 4 lonas de freio;
  • Troca dos coxins do motor;
  • Entre outras trocas, limpezas e manutenções.


Diplomata 1992 6 cilindros

Diplomata 1992 6 cilindros na Coffee Motors

2 de maio de 2018

Nesse Diplomata 1992 6 cilindros, nossa equipe realizou a troca das buchas das bandejas das suspensões traseira e dianteira, entre outros reparos e limpezas.


F75 1974

F75 1974 na Coffee Motors

10 de julho de 2018

Realizamos alguns reparos nesta belíssima F75 ano 1974.
Dentre os serviços realizados, realizamos a retífica do carburador, trocamos as lonas de freios das rodas traseiras, entre outras manutenções.


Fusca 67

Fusca 67 na Coffee Motors

27 de julho de 2018

Nesse Fusca 67, nossa equipe realizou a troca dos facões originais da suspensão traseira.

Kombi 73


Kombi 1973 na Coffee Motors

3 de agosto de 2018

Essa Kombi 73 chegou de guincho aqui na Coffee Motors e, após uma boa revisão no motor e na elétrica, essa guerreira voltou a funcionar.
Foi uma honra trabalhar nesse pedaço da história automotiva.


Comodoro 1988

Comodoro 1988 na Coffee Motors

4 de setembro de 2018

Esse Comodoro 1988 passou pelos seguintes reparos na Coffee Motors:

  • Troca do rolamento da embreagem;
  • Conserto do alternador;
  • Regulagem do carburador.


Chevette 88

Chevette 1988 na Coffee Motors

17 de setembro de 2018

Este Chevette 88 também passou por alguns reparos na Coffee Motors. Dentre as manutenções, foram feitas:

  • Retífica do carburador;
  • Troca dos amortecedores e rebaixamento.


F75 1974

F75 1974 na Coffee Motors

26 de outubro de 2018

A F75 ano 1974 voltou na Coffee Motors. Dessa vez, para adaptar um motor de Opala 6 cilindros no lugar do 4 cilindros.

Esse projeto foi extremamente gratificante para nós!
Para chegarmos no resultado final, foi necessário realizar diversas adaptações no cofre do motor, como a personalização do suporte do motor, do radiador e do escapamento, entre outras modificações.
Essas imagens são apenas um resumo de todo o trabalho realizado.


Fusca 79

Fusca 1979 na Coffee Motors

6 de dezembro de 2018

Este Fusca 79 também passou por alguns reparos na Coffee Motors.
Dentre as manutenções, foram feitas:

  • Limpeza do carburador;
  • Regulagem do ponto de ignição;
  • Troca das coifas do câmbio.

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A Importância do Manual do Proprietário

Existem diversas informações importantes sobre o seu carro, que é recomendável que você consulte o manual do proprietário do seu veículo para poder fazer certos reparos, trocas e manutenções corretamente.

Com o manual do proprietário em mão, fica muito mais fácil encontrar as respostas certas para as perguntas abaixo:

  • Qual o óleo certo para o motor do seu carro?
  • Qual a quilometragem ideal para fazer a troca do óleo e do filtro de óleo do motor do seu carro?
  • Qual a quilometragem correta para a troca da correia dentada?

As respostas para essas e diversas outras perguntas estão no manual do proprietário de cada veículo.

Porém, uma das grandes dificuldades de quem possui um carro antigo é encontrar o manual do proprietário do seu veículo.

Pensando nisso, a equipe da Coffee Motors fez uma pesquisa na web e reuniu alguns manuais do proprietário de alguns carros e disponibilizou para livre consulta.

Confira os manuais disponíveis clicando nos links abaixo:

Manuais Chevrolet

Manuais Fiat

Manuais Ford

Manuais Gurgel

Manuais Volkswagen

Por enquanto, temos apenas alguns manuais do proprietário disponíveis por aqui, mas fique de olho! Em breve, publicaremos mais manuais aqui.

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Manual do Proprietário – Chevrolet Kadett GS 1991

Manual do Proprietário – Chevrolet Kadett GS 1991


Linha Coffee Motors: Estampas de Carros Antigos

Se você, assim como nós da equipe Coffee Motors, é fã de Carros Antigos, não pode deixar de conferir a Edição Especial de Produtos com estampas de Carros Antigos, produzidas pela Coffee Motors, em parceria com o artísta Íbis Roxane e com a Roxane Baumont, disponível no site Colab55.


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Manual do Proprietário – Chevrolet Chevette 1991,92 e 93

Manual do Proprietário – Chevrolet Chevette 1991,92 e 93


Linha Coffee Motors: Estampas de Chevette

Se você, assim como nós da equipe Coffee Motors, é fã do Chevrolet Chevette, não pode deixar de conferir a Edição Especial de Produtos com a estampa Chevettes no Farol, produzidas pela Coffee Motors, em parceria com o artísta Íbis Roxane e com a Roxane Baumont, disponível no site Colab55.


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Manual do Proprietário – Chevrolet C10, D10 e Veraneio

Manual do Proprietário – Chevrolet C10, D10 e Veraneio


Linha Coffee Motors: Estampas de Carros Antigos

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Manual do Proprietário – Chevrolet Opala 1992

Manual do Proprietário – Chevrolet Opala 1992


Linha Coffee Motors: Estampas de Opala

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