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Galaxie – Landau

Espaçoso e luxuoso o Ford Galaxie – Landau é considerado o maior carro já produzido no Brasil e, ainda hoje, continua sendo referência em conforto.

No dia 16 de fevereiro, é comemorado o aniversário do Galaxie no Brasil, que, em 2020, completa 53 de sua chegada no mercado nacional.

História do Galaxie

Em 1965, a Ford comemorou a fabricação do 100.000º caminhão inteiramente nacional e, paralelamente, anunciou o lançamento do Galaxie nacional (produzido desde 1959, nos EUA).

O Galaxie – Landau no Brasil

Apresentado no Salão do Automóvel 1966, em São Paulo, o carro reproduzia as linhas do modelo americano do mesmo ano. Isso ficou marcado como uma imagem favorável do veículo, pois teríamos um carro nacional em condições de igualdade aos importados de grande porte.

Seu motor V8 de 4.500 cc e 170 cv, em conjunto com um interior espaçoso e soluções de acabamento até então inéditas no Brasil, se transformaram em um grande sucesso de vendas.

Em novembro de 1968, a Ford expôs no VI Salão do Automóvel uma versão mais requintada e luxuosa da linha Galaxie: o LTD (Limited). Esse modelo tinha a potência de seu motor aumentada para 190 cv a 4.400 rpm e incorporava novidades, como regulagem automática dos freios, ar condicionado e câmbio automático idêntico ao do modelo americano, usado pela primeira vez num carro brasileiro.

A grade dianteira e o teto de vinil diferenciavam o LTD do Galaxie 500, assim como refinamentos internos, painéis das portas e luxuoso estofamento.

Galaxie – Landau na Década de 1970

Em fins de 1970, o Ford LTD recebeu alterações que o tornaram ainda mais sofisticado. Uma versão com janela traseira de menores dimensões e um compasso nas laterais do teto de vinil, além de novas calotas e frisos cromados, recebeu o nome de Landau, por sua semelhança com os cabriolés (landaus) usados antigamente para o transporte de reis e nobres.

Para a linha 1976, o Galaxie passou por grandes mudanças estéticas. Os faróis passaram a ser dispostos horizontalmente, assim como as lanternas traseiras. As lanternas dianteiras passaram a ser maiores, mais envolventes e em posição vertical. O Galaxie 500 tinha a grade dianteira diferenciada das outras versões. Já o LTD e o Landau tinham a grade dianteira com filetes verticais, porém, sem que esses filetes passassem em volta dos quatro faróis.

O vidro traseiro permanecia, como sempre, em tamanho reduzido apenas na versão topo de linha Landau. Também tivemos um novo motor, o 302, que trouxe grandes mudanças ao carro: 5,0 litros (4.950 cm³), que geravam 199 HP, e sua velocidade final era de cerca de 165 km/h na versão manual e 155 km/h na versão automática.

Galaxie – Landau na Década de 1980

Em 1980, só eram vendidos os modelos LTD e Landau. Por conta da crise do petróleo, foi lançada a versão com motor 302 movida a álcool com enorme tanque de 107 litros, que chegou a responder pela maioria das vendas.

Foram produzidas as 125 últimas unidades do carro em 1983, deste que deixaria saudades aos seus fiéis e ricos consumidores. No dia 3 de abril de 1983, saiu da linha de produção o último Galaxie. Totalizando 77.670 unidades produzidas em seus 16 anos de luxo, para uns o melhor carro brasileiro já fabricado.


Linha Coffee Motors: Estampas de Galaxie

Se você, assim como nós da equipe Coffee Motors, é fã do Ford Galaxie, não pode deixar de conferir a Edição Especial de Produtos com a estampa Galaxie Classic Car, produzidas pela Coffee Motors, em parceria com o artísta Íbis Roxane e com a Roxane Baumont, disponível no site Colab55.


Manuais – Ford Galaxie

Se você tem um Galaxie, pode estar precisando do manual do proprietário ou algum manual de manutenção.
Pensando nisso, disponibilizamos 4 manuais do Ford Galaxie que você pode fazer o download ou consultar online clicando nos links abaixo.


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1ª Etapa do Campeonato de Automobilismo da Liga 2020

No último fim de semana (dias 31 de janeiro e 1 e 2 de fevereiro de 2020) foi realizada a 1ª Etapa do Campeonato de Automobilismo da Liga 2020 no Autódromo de Interlagos em São Paulo, organizada pela LDA (Liga Desportiva de Automobilismo) e a equipe da Coffee Motors marcou presença para trazer algumas imagens para você que também curte carros antigos e automobilismo.

Infelizmente, as fortes chuvas atrapalharam o evento, mas não desanimaram a nossa equipe! 🙂

Destaque

Na 1ª Etapa do Campeonato de Automobilismo da Liga 2020, o Destaque foi este Fusca (vídeo abaixo):

Fotos do Evento

Confira abaixo algumas fotos registradas durante o dia 1ª de fevereiro de 2020 no Autódromo de Interlagos:


Confira, também, os projetos de Restauração e Corrida da equipe Coffee Motors.

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Museu do Automóvel de Canela-RS

A equipe da Coffee Motors, em conjunto com a Roxane Baumont (uma das empresas parceiras e patrocinadoras da Coffee Motors), esteve em Canela-RS, onde visitamos o Museu do Automóvel de Canela, um verdadeiro túnel do tempo automotivo, onde encontramos diversas relíquias que, algumas delas, marcaram época e iniciaram tendências no setor automotivo.

Sobre o Museu

Confira abaixo alguns detalhes sobre o Museu do Automóvel de Canela-RS.

O Museu do Automóvel de Canela foi fundado no dia 15 de julho de 2016 e reúne mais de 40 veículos das décadas entre 1920 e 1980.

Além dos carros antigos, também estão em exposição mais de 600 miniaturas, um acervo bem interessante de bombas de gasolina de época, entre outras atrações.

Dentre os carros em exposição, o museu conta com o Ford 1929 Model A, o GT Malzoni 1966, o Volkswagen modelo SP2 1974, a Brasinca 4200 GT 1965 Uirapuru, a Ferrari 308 GT4 1974, o Cadillac modelo Deville série 62 conversível 1953, o Karmann Ghia 1964, o Pontiac modelo sedan 1942, o Chevrolet Impala 1960, o Pontiac Sport coupê ano 1931, o Gurgel G15 1981, o Puma GTB 1977, o Buick modelo Master Six Sport Touring 1925, o Chevelle Malibu modelo SS conversível 1970 e muitos outros clássicos que fizeram história.

O projeto é uma iniciativa dos irmãos Azambuja, colecionadores e apaixonados por carros antigos, de Passo Fundo-RS, que sempre sonharam em compartilhar sua paixão pelos automóveis com todos que também têm a mesma paixão.

Fotos do Museu

Confira abaixo algumas fotos registradas pela nossa equipe.

E aí, curtiu? Então não deixe de fazer uma visita! 🙂

O Museu do Automóvel de Canela fica na Praça das Nações, 281, em Canela-RS.

O ingresso custa R$ 50,00 reais (estudantes e idosos pagam meia entrada). Para saber mais sobre o Museu do Automóvel de Canela, suas atrações e os horários de funcionamento, acesse o site oficial do Museu aqui.


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Dia Nacional do Fusca

Carismático e querido por muitos, o Volkswagen Fusca é uma peça-chave na história automotiva do Brasil e, por esse motivo, ganhou um dia especial no calendário em sua homenagem. No dia 20 de janeiro, os brasileiros comemoram o Dia Nacional do Fusca.

Segundo relatos históricos, essa data foi escolhida por ter sido a data de início da produção nacional do carro (conhecido na época como “Volkswagen Sedan”) no País, mas as primeiras unidades do Fusca saíram da linha de montagem de São Bernardo do Campo (Estado de São Paulo) no dia 3 de janeiro de 1959, com 54% de nacionalização de suas peças, conforme previsto pela lei brasileira vigente à época.

Apesar de ser um carro de mecânica relativamente simples, sua história é um tanto quanto complexa. Diferente da maior parte dos carros, o projeto do Volkswagen Fusca envolveu diversas empresas diferentes e, até, o próprio governo do seu País de origem, a Alemanha.

Contudo, separamos aqui um pouco da história do Fusca. Confira abaixo:

O Fusca no Mundo

O Fusca foi lançado na Alemanha na década de 1930 e veio para ser “O Carro do Povo”, ou seja, um carro popular, haja vista que, na época, a Alemanha sofria uma forte recessão pós-guerra.

De outubro a dezembro de 1936, as primeiras unidades do carro foram testadas em um enduro de 50 mil km e, durante praticamente toda a década de 1930, foram criados diversos protótipos e modelos pré-produção e realizados diversos ajustes mecânicos e na estrutura do carro, na tentativa de chegar ao projeto final, confiável e econômico.

No ano de 1938, alguns modelos finais circulavam pelas ruas. Porém, em 1939, com o início da 2ª Guerra Mundial, a produção foi interrompida, antes mesmo que fosse iniciada a produção em larga escala.

Após a 2ª Guerra Mundial, em meados de agosto de 1945, a fábrica da Volkswagen foi reativada (pelo governo britânico) e produziu carros para as forças de ocupação dos aliados britânicos e para o serviço público alemão (nesse período algumas variações interessantes, como pick-ups e furgões, utilizadas em serviços públicos, como hospitais e correios).

Entretanto, foi a partir de 1949 que o Fusca ganhou o mundo. Após fazer acordos com a americana Chrysler e por em prática uma estratégia de marketing sólida baseada na divulgação dos pontos fortes do carro, como a sua resistência, a mecânica simples e o esquema de distribuição de peças sobressalentes, logo ficou conhecido como “indestrutível” e caiu nas graças de todo o mundo.

O Fusca no Brasil

O Fusca começou a ser importado para o Brasil em 1950 e, no ano seguinte (1951), passou a ser montado no Brasil pela Chrysler, representada aqui pela Brasmotor (hoje conhecida como Brastemp).

Em 1953, a Volkswagen se instalou no Brasil e assumiu a montagem do veículo por aqui.

E, em janeiro de 1959, o Fusca passou a ser oficialmente produzido no País com 54% de nacionalização de suas peças.

Curiosidades sobre o Fusca

Apesar de muitos não saberem, o Fusca não foi o primeiro carro que a Volkswagen nacionalizou. A Kombi já era montada no Brasil desde 1957 com a maior parte dos componentes fabricados no Brasil.

Outro ponto interessante sobre o Fusca foi a sua produção. Como se tornou um sucesso de vendas, foram fabricadas 3,1 milhões no Brasil ao longo dos anos.

A produção do Fusca no Brasil, em 1959, marcou a estreia da primeira fábrica da Volkswagen fora da Alemanha.

Dos 27 anos em que foi fabricado, por 24 anos o Fusca ficou na liderança de vendas no Brasil.


Fuscas na Oficina da Coffee Motors

Confira abaixo alguns Fuscas que passaram pela oficina da Coffee Motors, entre 2018 e 2019.


Linha Coffee Motors: Estampas de Fusca

Se você, assim como nós da equipe Coffee Motors, é fã do Fusca, não pode deixar de conferir a Edição Especial de Produtos com estampas de Fuscas, produzidas pela Coffee Motors, em parceria com o artísta Íbis Roxane e com a Roxane Baumont, disponível no site Colab55.

Linha Coffee Motors: Estampas de Fusca

Veja mais estampas da Linha Coffee Motors aqui.


Manuais do Proprietário – Fuscas

E, se você tem um Fusca, confira também alguns dos Manuais do Proprietário dos Fuscas que disponibilizamos aqui.


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